AUDI相对来讲大众CC,热点中型车用车开销PK

上代君威一直以一款商务车的身份出现在消费者的视野中,而新君威在关注商务的同时也兼顾了家用需求,是一款宜家宜商的中型车。大众CC则是一款外形极具轿跑风格的中型车,该车的操控表现突出。为了最大限度的压榨动力,君威和CC在动力总成上都搭载了涡轮增压发动机。从技术参数来看,君威最大220匹马力的输出很是惹眼。但由于CC的DSG双离合变速箱传动效率比君威的6AT高,所以实际驾驶感受还是CC的动力来的更强烈一些。为了便于各位网友理性选择购买,今天我们就以君威
2012款 2.0T 豪华运动版和大众CC 2012款
2.0TSI尊贵型为例,来为各位网友来对比这两款车的大致使用成本。

上代君威一直以一款商务车的身份出现在消费者的视野中,而新君威在关注商务的同时也兼顾了家用需求,是一款宜家宜商的中型车。大众CC
则是一款外形极具轿跑风格的中型车,该车的操控表现突出。为了最大限度的压榨动力,君威和CC在动力总成上都搭载了涡轮增压发动机。从技术参数来看,君威最大220匹马力的输出很是惹眼。但由于CC的DSG双离合变速箱传动效率比君威的6AT高,所以实际驾驶感受还是CC的动力来的更强烈一些。为了便于各位网友理性选择购买,今天我们就以君威
2012款 2.0T 豪华运动版和大众CC 2012款
2.0TSI尊贵型为例,来为各位网友来对比这两款车的大致使用成本。

车型口碑

车型口碑

君威:别克新君威外观一改以往中庸形象,网友称赞大气漂亮,动感十足,前脸威猛,尾部性感。君威内饰运动感较强,环抱一体式设计让人感觉比较踏实,丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评,但部分网友反映新车有味道。该车整体驾乘空间相对来说较为局促,前排空间基本够用。君威操控性能良好,方向盘手感较好,指向准确,转向轻盈且灵敏,底盘扎实沉稳。君威T系列涡轮增压车型动力强劲,动力输出充足有力,起步及提速较快,推背感强。

君威:别克新君威外观一改以往中庸形象,网友称赞大气漂亮,动感十足,前脸威猛,尾部性感。君威内饰运动感较强,环抱一体式设计让人感觉比较踏实,丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评,但部分网友反映新车有味道。该车整体驾乘空间相对来说较为局促,前排空间基本够用。君威操控性能良好,方向盘手感较好,指向准确,转向轻盈且灵敏,底盘扎实沉稳。君威T系列涡轮增压车型动力强劲,动力输出充足有力,起步及提速较快,推背感强。

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大众CC:CC外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅,刚劲有力而不失华贵,整车线条流畅,跑车式的车门设计受到了多数网友好评。CC内饰整体较为简洁,风格偏向运动,但有部分网友反映车内做工有待提高。CC的车内空间一般,驾乘空间略显紧凑,尤其是后排的头部和腿部空间。CC操控舒适,方向盘手感较好,悬挂调校的比较舒适,底盘扎实,但有网友反映高速行驶路噪较大。CC整体动力输出充沛,尤其是2.0T车型,起步稳,提速快,网友评价推背感非常强劲,瞬间加速的感觉很爽。

大众CC:CC外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅,刚劲有力而不失华贵,整车线条流畅,跑车式的车门设计受到了多数网友好评。CC内饰整体较为简洁,风格偏向运动,但有部分网友反映车内做工有待提高。CC的车内空间一般,驾乘空间略显紧凑,尤其是后排的头部和腿部空间。CC操控舒适,方向盘手感较好,悬挂调校的比较舒适,底盘扎实,但有网友反映高速行驶路噪较大。CC整体动力输出充沛,尤其是2.0T车型,起步稳,提速快,网友评价推背感非常强劲,瞬间加速的感觉很爽。

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保养比较

保养比较

根据车辆日常的保养成本来看,一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。综合大部分车主的使用习惯,我们以新车行驶两年或4万公里+两年全险+按期保养+工信部工况油耗的花费作为标准来计算车辆的使用成本。

根据车辆日常的保养成本来看,一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。综合大部分车主的使用习惯,我们以新车行驶两年或4万公里+两年全险+按期保养+工信部工况油耗的花费作为标准来计算车辆的使用成本。

一般情况下,家用车的养车费用是由车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费构成,下面我们就具体来分析下君威和大众CC的养车费用。

君威对比大众CC养车费用分析

一、常规用车支出分析

一般情况下,家用车的养车费用是由车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费构成,下面我们就具体来分析下君威和大众CC的养车费用。

1、车船使用税:我们选取的君威和大众CC的实际排量都是2.0L,根据北京地区车船税标准,1.6L-2.0L排量车型的征收标准为480元/年,所以君威和大众CC的两年车船税成本均为960元。

一、常规用车支出分析

2、日常维护费用:通常情况下,新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡,平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算,君威和大众CC两年日常维护费用均为2400元。

1、车船使用税:我们选取的君威和大众CC的实际排量都是2.0L,根据北京地区车船税标准,1.6L-2.0L排量车型的征收标准为480元/年,所以君威和大众CC的两年车船税成本均为960元。

3、过路过桥及停车费:过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,按每月350元计算,每年花费4200元,两年共计8400元。

2、日常维护费用:通常情况下,新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡,平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算,君威和大众CC两年日常维护费用均为2400元。

4、意外开支:这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多,现按照2000元为计。

3、过路过桥及停车费:过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,按每月350元计算,每年花费4200元,两年共计8400元。

5、验车上牌费:以北京地区为例,上牌费为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。

4、意外开支:这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多,现按照2000元为计。

5、验车上牌费:以北京地区为例,上牌费为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。

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