小车音响改装,改装丹麦丹拿后

法拉利California是一款豪华旅行跑车,2008年在巴黎汽车展上首次亮相,是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车,California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起,同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。

现代胜达外形颇有的气势,性能强劲。喜欢音乐的人关注的不只是它独特的外形和强悍的性能,同时也关注汽车的内在东西——音响系统。与外形靓仔形成较大反差的是它的原车音响系统,备受诟病,原车的喇叭材质差强人意,音质就更不用说了,平淡无奇,就是在听收音机,面对这样的音响,爱好汽车音乐的车主哪有不改装的道理。

车主是一位对音乐有着独特追求的人,被丹拿音响那种独特的声音所吸引,在他的路虎揽胜改装过后,对其改装效果非常满意,便将心爱的法拉利跑车开到店里寻求改装方案。

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根据车主独特的音乐品味搭配了一套完美的音响系统,还车主一个完美的音乐舞台。

安装的器材合影

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除了音响配件上的因素,车内的环境,对音响的影响也是很大的,为此在音响改装前先进行了门板隔音升级改装。对于隔音用料,车主毫不犹豫的选择了STP的隔音产品,军工级的隔音产品,备受信赖。门板进行了双层隔音改装,确保了门板的刚性和密闭性,最大程度的降低了噪音对喇叭的影响。

改装配置:

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前声场:丹麦丹拿242两分频套装喇叭

虽然是初次升级,但是车主在用料上却绝不含糊。前声场喇叭用了一套丹拿232套装喇叭,丹拿品牌,喇叭品质自然是毋庸置疑的。后声场用的是一对燕飞利仕62.9i同轴喇叭,作为对声场的不足,这款喇叭足以承担丹拿喇叭的配角。低音喇叭用的是捷力10TW3低音喇叭,捷力低音喇叭十足的动感范是众所周知的。

处理器:优美声DA460DSP音频处理器

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低音:美国捷力10TW3V3-D4十寸超低音

丹拿232中低音喇叭的安装

功放:美国骇客Z150.6六声道功放

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隔音:STP炸弹、CSH银卫盾、STP晶片

车门三角的丹拿232高音喇叭安装

线材:德国JIB全套

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燕飞利仕62.9i同轴喇叭安装于后门板

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法拉利California拥有着顶级超跑的超强性能,是一台能够让人热血沸腾的速度机器。然而原车音响系统确令人非常失望,非常普通的原车喇叭。

燕飞利仕62.9i同轴喇叭特写

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这次升级的亮点就在于音源的升级上,车主特意选择了一台优美声DA470处理器,这是一款带功放功能的处理器,能够将音频信号以最佳的状态释放,让喇叭更畅响。不要以为这次的改装就这样结束了,用来助推喇叭的功放车主可没有因为优美声DA470的强大性能而放过,歌诗尼KO510.1和骇客Z150.4两台功放加入,让音响品质有提升了一个高度,将喇叭的品质最大程度的挖掘了出来。

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门板双层隔音

歌诗尼KO510.1功放和优美声DA470处理器的接线安装

丹拿Dynaudio242喇叭的特色就是毫不妥协地追求最忠实的还原,最高的线性与最低的失真。没何染色,质感好,瞬态反应快。

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捷力10TW3超低音安装于尾箱内

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中低音喇叭安装

尾箱内的器材安装图

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现代胜达改装配置清单:

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处理器:优美声DA470

丹拿242高音喇叭安装

前声场喇叭:丹拿232

功放使用的是一台骇客Z150.6推丹拿242和捷力超低音,骇客功放功率大、力量感足推丹拿喇叭是一个非常不错的选择。

后声场喇叭:燕飞利仕62.9i

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低音喇叭:捷力10TW3

捷力超低音尾箱倒模安装

单路功放:歌诗尼KO510.1

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四路功放:骇客Z150.4

功放、处理器尾箱倒模安装

隔音:STP 炸弹

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