Fiat品牌史盘点

菲亚特(Fait)
19世纪末期欧洲和美国工业革命时期,科技创新活动十分活跃,新产品新发明层出不穷。爱迪生发明了电灯,贝尔发明了电话,马可尼发明了收音机,马克辛发明了机关枪,卡尔·奔驰发明了汽车……新公司如雨后春笋般的出现,预示着人类的生活方式将有一个大的进步和改善。1899年7月11日,9名意大利的企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会资本创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”,简称fiat(菲亚特)汽车制造厂。同年,菲亚特的第一辆汽车4hp问世,这种外形近似马车的轿车在第一年生产了8辆。在菲亚特的股东之中,曾任骑兵军官的乔瓦尼·阿涅利工作勤奋,他推崇进步、创新和技术,是一个具有远见卓识的人。在1902年他被选为常务理事,他领导企业开始向两个方向发展,即生产的多元化与把握具有远大前景的市场动态。在短短的几年里,菲亚特公司得以迅速发展壮大,员工人数由150人增加到2500人,推出了12hp、60hp、100hp、130hp轿车和菲亚特的第一辆卡车。1907年生产的130hp轿车的最高速度达160公里/小时,这在当时是一个了不起的成就。与此同时,菲亚特开始生产公共汽车、轮船和飞机发动机,产品远销到美国和澳大利亚。1914年第一次世界大战的爆发迫使菲亚特不得不转产为战争服务,生产飞机、机关枪、航空发动机等军工产品。1919年战争一结束,菲亚特就推出了501、502、510等紧凑型轿车和菲亚特的第一辆拖拉机:702。1920年11月,乔瓦尼·阿涅利当选为菲亚特董事长。1923年,采用了美国福特公司的生产流水线思想建设的菲亚特林格多工厂竣工落成,它当时是欧洲最大的汽车生产厂,采用了新的管理模式,是当时意大利的工业象征。在20年代经济的复兴中,菲亚特开发出了一系列豪华轿车和超级跑车,公司兼并了om和spa等公司扩大了生产规模和产品种类。在20年代初,菲亚特为意大利军队设计生产了fiat3000轻型坦克,他是第一辆意大利的国产坦克,一直服役到第二次世界大战。1923年,菲亚特以转让生产许可证的形式在新兴的社会主义国家苏联投产制造卡车和轿车的合作项目。在30年代,菲亚特生产了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车,500型轿车是意大利首批面向普通老百姓的家庭轿车,他小巧,便宜,性能良好,广受大众的欢迎,一直生产到1955年。1936年菲亚特研制成功带燃气发生器的635rgl诺斯腾公共汽车,用木柴作为燃料。1939年爆发了第二次世界大战,菲亚特再一次全面转产为战争服务,战争使意大利的经济受到了沉重打击,菲亚特的生产设施受到严重的破坏,战争结束后,整个意大利百业萧条。战后50年代,意大利的经济飞速发展,菲亚特成为最大的受益者,从汽车制造、农机产品到航空产业都得到迅速发展,1955年问世的fiat600微型轿车宣布高大利普及汽车时代的到来,在15年里,共有超过400万辆fiat600驶下生产线。60年代,菲亚特的fiat124和fiat125是欧洲最出色的家庭汽车之一。fiat124在意大利总共生产了400万辆,苏联还引进了该车的生产线生产拉达牌轿车,一直生产到90年代中期,在80年代末、90年代初的最终型号拉达2105还曾向我国大量出口。波兰引进生产了fiat125。随着实力进一步增强,菲亚特开始兼并国内的其他汽车生产企业,在1969年,菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂50%的股份,把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年收购了阿尔法·罗密欧,1993年收购了玛莎拉蒂,成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营,1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营的公司。菲亚特集团中各个品牌均保持传统特色菲亚特经济实惠,安全可靠。有贵族血统的蓝旗亚汽车保持一种高雅、尊贵的格调。阿尔法·罗密欧则是现代运动轿车的标志。玛莎拉蒂展现着意大利轿跑车的精华。法拉利更是世界跑车中的极品。1980年,菲亚特生产了由乔治亚罗设计的熊猫微型轿车,创立了小型多功能车的概念,目前该车仍在生产之中,1983年面世的乌诺轿车投产之后就获得广泛的瞩目,被评为1984年的“最佳轿车”。为其他国家的汽车厂设计适销对路的轿车,为南斯拉夫的红旗汽车厂设计了幽谷轿车,该车在80年代曾大量向美国出口,为西班牙的西亚特汽车厂设计了依比扎轿车(即现在南京的英格尔轿车),拓展了业务领域。进入90年代,全球汽车工业竞争变得更加激烈,菲亚特集团面对这个严峻的挑战果取积极的对策,一方面,对技术创新进行大量投资,另一方面采取全球化的商业策略,旨在加强与潜在的汽车市场发展地区合作共同开发市场。在这期间,菲亚特不断向国外市场扩张,出口收入占了总销售额的60%,向市场提供了一系列受欢迎的产品,1993年的“鹏托”,1995年的“布拉瓦/布拉沃”和1996年的“阿尔法·罗密欧156,”都是现时欧洲轿车市场上的主流车型,1996年4月推出的面向世界轿车市场而开发的“帕里奥”系列轿车在波兰、巴西、阿根廷等国生产,产量超过了100万辆。如今菲亚特已经走过了102年的坎坷道路,他渡过了艰难的岁月,已发展成为意大利工业的栋梁型企业。在新世纪中,他正继续拼搏,朝着成为一个国际化的企业的目标迈进,以占据未来世界汽车世界的主导地位。

一、菲亚特汽车公司介绍

菲亚特汽车公司,世界十大汽车公司之一,始建于1899年7月意大利都灵市,创始人是乔瓦尼·阿涅利。

公司全称是意大利都灵汽车制造厂,英文全称是:Fabbrica Italiana di
Automobili Torino。

20世纪初,一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开,从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。

菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的经营公司。

如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一,也是世界上最主要的工业集团,除主营汽车外,集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务,共涉及十大领域。

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1978年,菲亚特汽车公司从集团业务中独立,主营轿车和轻型商用车,至今已生产汽车7000多万辆。该公司拥有菲亚特、蓝旗亚、阿尔发罗米欧(Alfa
Romeo)、法拉利、玛莎拉蒂五大汽车品牌。

菲亚特垄断着意大利全国年总产量的
90%以上的汽车生产量,这在世界汽车工业中是罕见的。
因此,菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”。

二、菲亚特车标故事

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菲亚特公司的标志几经变迁。

1899年,阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司,开始采用盾型商标;

1906年,开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母”F.I.A.T”为商标。”FIAT”在英语中具有”法令”、”许可”的含义,因此在客户的心目中,
菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性,深得用户的信赖。

1918年,公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。

1921年,曾经使用过圆形商标。

1931年, 开始使用在方形中含有 “FIAT”字样的商标。

1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。

三、菲亚特汽车旗下品牌介绍

1、菲亚特

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“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌,目前主要产品:

城市轿车 :菲亚特600 ,熊猫

小型轿车 :鹏托,派力奥

中型轿车 :时尚, 西耶那和派力奥周末款旅行车(Palio W.E.)

中高档轿车 :马力昂,马力昂旅行车(Marea W.E.)

多功能型MPV:多能,多宝(Doblo’)

厢式车VAN:优力赛

敞篷车Spider:小帆船(Barchetta)

2、阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)

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阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。
阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动,也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的,并多次在各种国际性赛事中夺冠,其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向,使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性,表现了理智与感情,工程学与创造力之间的神奇的平衡。

中型轿车 :147

中高档轿车:156 / 156 Sport Wagon

高档轿车 :166

运动轿车 :GTV / Spider

品牌口号:“阿尔法·罗密欧,运动的心”

(阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力,传达动感与激情,都承载着“运动的心”,这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。)

3、蓝旗亚

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蓝旗亚对于国人来说尚是一个较为陌生的品牌,几乎在国内的道路上很难览其踪影。而事实上,它是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌,在欧洲获得了很不错的声誉,并且还是意大利的官方用车。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚,在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质,它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来,蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型,它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起,从而成为时代的俊杰。

小型轿车 :蓝旗亚 Y

中高档轿车 :蓝旗亚 Lybra

概念车:Delta HPE

品牌口号:“蓝旗亚,意大利经典Classe Italiana”

4、法拉利

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二战后菲亚特在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌,主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。其中包括法拉利公司。

现在菲亚特的总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗同时也是法拉利的总裁。他是法拉利的创始人恩佐·法拉利生前选定的接班人,在担任了几年法拉利的总裁后,由于乔瓦尼·阿涅利和翁贝托·阿涅利相继去世,他被选为菲亚特新的董事长兼总裁,仍留任法拉利总裁。菲亚特拥有法拉利大部分股份,但是菲亚特并不干涉法拉利的赛车事业。恩佐•法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团,1988年,菲亚特集团所持股份达到了90%。尽管如此,由于其高度专业化的生产,法拉利始终保持着完全独立的经营。所以,法拉利虽是菲亚特的子公司,但实际上拥有较大的独立性。

5、玛莎拉蒂

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玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年,是专门生产运动车的公司,在欧洲具有很高的知名度。

玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合,但仍保持各自的独立。

菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai
S.P.A)合并。简单的说,玛莎拉蒂属于法拉利汽车公司,法拉利属于菲亚特集团,但把玛莎拉蒂说成菲亚特子公司其实也没错,因为三者均各自独立。3200GT是玛莎拉蒂与法拉利合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。

豪华轿车:总裁Quattroporte Quattroporte S

跑车:运动GT GT S

轿跑:行政GT

敞篷:Spyder

豪华跑车:Gran Turismo

概念车:GranTurismo MC Corse

四、菲亚特集团其它下属公司

依维柯
--商用车辆依维柯致力于工业运输领域,其产品系列包括公路运输和复杂道路的轻型、中型和重型商用车辆。此外,依维柯还生产客车、特种防卫和民用防护车辆并在车用和工业用柴油发动机市场占有相当的份额。1999年初,由依维柯和雷诺(Renault
V.I.)各出资50%成立的Irisbus公司开业,她将两大公司各自的联合运输业务合并为一,从而成为具有世界规模、欧洲第二的联合企业。

CNH Global--农用和建筑机械1999年,纽荷兰(New Holland)和凯斯公司(Case
Corporation)完成兼并并成立了CNH Global公司(CNH Global NV)
,新公司在农用机械生产领域位居世界领先地位,在工程机械车辆生产领域名列世界前列并同时为相关业务提供金融服务。

泰克西
--冶金产品公司经营用于汽车工业的冶金部件,其业务范围涵盖三个部分:铸铁、铸铝和铸镁。其销售品牌以Teksid和Meridian为主,并在意大利的Crescentino和Carmagnola分别建造了一个铸铁和铸铝基地。公司在生产发动机缸体、缸盖和仪表板嵌板等方面位居世界领先地位。

玛涅蒂玛瑞利(Magneti
Marelli)--零部件玛涅蒂玛瑞利公司从事高技术含量的汽车部件、系统和模块的设计、开发和生产,主要品牌有Magneti
Marelli、Carello、Cofap、Jaeger、Veglia Borletti、Solex、Automotive
Lighting、Vitaloni和Weber。

柯马
–生产系统柯马是汽车领域工业自动化系统的全球供应商,能够保证向客户提供全套服务:产品工程和流程、后勤和管理、”计划性管理”、制造、安装及设备流水线的始生产、为保证工业设备正常持续运转所进行的保养。

菲亚特艾维欧(Fiat
Avio)--航空菲亚特艾维欧公司主要开发、生产和销售航空发动机及直升机发动机的部件和系统,装配船舶发动机的涡轮机部分,在空间领域制造运载火箭和卫星的推进系统。除生产制造外,公司还在航空和能源领域从事检修业务。

艾特蒂
--出版和通讯艾特蒂涉足的领域包括出版、广告和通讯。旗下拉斯丹帕出版社的日报《拉斯丹帕》在意大利全国发行的非专业日报中列第三位。

拓路保险(Toro Assicurazioni)
--保险拓路保险是意大利第三大保险集团,其业务涵盖保险领域所有险种。

商务解决(Business Solutions)
--服务公司成立于2000年,主要为公司运作提供信息技术、财务、人事、设备管理、不动产、电信和网上采购等服务。

文章来源:盖世汽车网

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