核算开采多地已主动实施天然气车国Ⅳ标准,国六排泄标准来袭

提前实施的国六排放标准不但考验了主机厂的应变速度,还给经销商出了一个难题。如果不及时采取相应措施,经销商不但无车可卖,大量库存的国五标准车型也将面临无法销售的窘境。

据悉,7月1日起,在佛山市所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车必须符合国Ⅳ排放标准。

为了了解经销商下一步的对策,麻辣车事也采访了BMW西区技术部的工作人员,他表示:“BMW后期新车应该都符合国六排放标准,已经卖了的那些车型也不会受到影响”,但在回答麻辣车事对于处理国五标准库存车问题时,工作人员表示还没有官方的应对措施。

油品得以保证

而在成都车展上大热的捷豹E-PACE、东风雪铁龙云逸、名爵HS、众泰T500等几十款新上市车型均达不到国六标准,这个深水炸弹可能要让在车展上风风火火卖车的销售尴尬了,总不能自己尝到饥饿营销的快感后,告知消费者新车不能上牌吧?

此外,从7月1日起,南京所有的重型柴油车将升级到“国Ⅳ标准”,而30000辆高排放黄标车的年内淘汰补贴方案也将在近期出台。届时,南京机动车将全面进入“国Ⅳ时代”。

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北京:7月1日起国Ⅲ车无法上牌

成都市环境保护局代成都市政府草拟了《成都市空气质量达标规划》,《征求意见稿》指出:2019年1月1日起,成都新注册登记的所有轻型汽车执行国六A排放标准,鼓励实施更严格的排放标准。禁止不符合排放标准的车辆制造、进口、销售和注册登记。

河南:重点城市坚决实行

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据悉,按照成都市环境保护局下发的通知,规定自7月1日起,凡不满足国Ⅳ排放标准要求的压燃式发动机汽车和重型点燃式发动机汽车、不满足国Ⅴ排放标准要求的重型气体燃料点燃式发动机汽车不得销售和注册登记。

但根据深圳政府官方网站的官方消息,深圳已在今年7月1日起,要求销售的所有轻型柴油车都必须符合国六标准,2019年1月1日起,要求所有轻型汽油车都符合国六标准。

此外,针对国Ⅳ标准的实施,河南地区的重卡经销商效仿某些区域提前开发票后上牌的行为,但结果根本行不通。

国家在节能减排方面一直在加大力度,环保部曾发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放的文件,以缓和日益严峻的大气环境质量。

此外,又走访了北京几家经销商,他们均表示,7月1日以后开具发票的国Ⅲ重型柴油车将不能上牌。不过,在2013年6月30日前已购买或已从外省市转出迁往北京市的国Ⅲ车可继续办理环保手续。

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除郑州外,商丘、南阳、平顶山、许昌等地区将同步执行该标准。“据我所知,商丘和南阳的环保法规与郑州基本一致,而对于平顶山和许昌,当地政府规定,在6月30日之前购买的国Ⅲ车办理上牌手续可以延长至9月30日。”河南某经销商表示。

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俗话说,“万事俱备,只欠东风”。一直备受大家关注的油品问题也传来捷报。据了解,中石化集团6月17日表示,随着最后一家炼厂的普通柴油按新标准出厂,其生产的柴油全部达到国Ⅲ标准要求,提前一个月完成升级任务。

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7月3日,来到北京丰台区的7421检测场。进入检测大厅,在非常醒目的位置看到了北京市环保局关于实施国Ⅳ的文件。据检测场相关负责人介绍,检测场在半个多月前就接到该通知,并要求从7月1日起,对不符合国Ⅳ排放标准的重型柴油车不予办理上牌。

经过对数据的收集整理,麻辣车事还发现前不久在成都车展上市亮相的车型仅有几款符合国六标准,除了凯迪拉克XT4、讴歌CDX
Hybrid、英菲尼迪QX50、新款马自达昂克赛拉以及新款马自达CX-5等车型外,荣威RX5和长安逸动XT两款车型算是给自主品牌争了口气,均满足国六排放标准。

“6月中旬,佛山市相关部门便下发了柴油车国Ⅳ标准实施在即的通知。”当地经销商表示。

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佛山市:车管部门直接下文实施国Ⅳ

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日前,上海市环保局和公安局共同下达了《柴油车和重型汽油车实施国家第四阶段机动车排放标准的通知》,自2013年7月1日起,所有在上海市注册登记机动车号牌的柴油车和重型汽油车必须达到国Ⅳ排放标准,达不到该标准的车型停止办理注册登记。

看着深圳人民在“国六风云”中苦苦挣扎,麻辣车事也告诉大家一个好消息:四个月后,成都也将执行国六排放标准。

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此外,还有一篇通知公告也引起麻辣车事的注意。9月14日,麻辣车事从机动车环保网了解到:截止2018年9月13日,共有28家车企333个车型(443个信息公开编号)84609辆车进行了国六环保信息公开。

成都:非国Ⅳ车不予上牌

由于国六排放标准相较于国五更为严格,因此国家预计在2020年先实行国六A标准,2023年再实行国六B标准。

随着2013年7月1日国Ⅳ排放标准的大幕拉开,全国各地区纷纷出台了相关细则。由于细则内容有所不同,电话咨询了一些地区的经销商并亲自走访北京的车管所及检测场,更详细地了解各地执行情况。

据数据显示,去年成都市汽车产量突破132.99万辆,增长达15.3%,实现工业增加值增幅10.6%,这意味着在全国汽车产业布局中,成都将由第三方阵跨入第二方阵,加快迈入全国第一方阵。汽车产业也已成为成都加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱。

上海:政府助环保升级

虽说上有政策,下有对策,但很显然,大多数主机厂都没有跟上政策落地的速度。从已公布的国六排放标准的机动车环保信息中我们了解到,除了宝马、本田、斯巴鲁等车企有明确的车型公示,其余主机厂还沉浸在8月的销量数据中。

“从7月开始,我们便一直按照该标准执行。截至目前,已有一辆国Ⅳ重卡在车管所办理上牌手续。”该负责人说。

的确,毫无征兆就出现的国六标准本来就让所有人措手不及,更别说忙着准备“金九银十”的经销商了。其实国六排放标准对经销商也不是百害而无一利,以国六排放标准车型或者升级国六排放标准套餐或许也可视为一种促销策略?

此外,对不符合本通告规定排放标准、未列入环保公告的汽车,公安机关交通管理部门不予办理注册登记;外地转入成都市的汽车,参照成都市新车注册登记有关规定执行;机动车销售企业在7月1日起停止销售不符合上述规定的车辆。

由于机动车环保网对车型型号进行了隐藏,所以我们并不能了解到这333款车具体是哪些车型,但从表中我们可以看出,这其中90%以上的车型都来自合资与进口品牌,自主品牌少之甚少。

十大网赌网址,从河南经销商处获悉,河南郑州市于7月1日全面实施国Ⅳ排放标准,天然气重卡执行国Ⅴ标准。

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南京:全面进入“国Ⅳ”时代

提前实施的国六排放标准已经引发了连锁反应,国四、国五车型保值率大跌、新能源汽车大量抢滩市场,以及符合国六排放标准车型的上市等,但让车主苦不堪言的还是不符合国六标准的车辆面临限制登记上牌的窘境。

据当地经销商介绍,南京自2011年1月1日起对轻型汽油车注册登记提前执行“国Ⅳ”排放标准,而今年4月1日起对轻型柴油车和重型柴油车提前执行这一标准。

错失成都市场这块肥肉,主机厂也只能欲哭无泪了。

据某品牌上海经销商介绍,上海特别关注国Ⅳ。与大多地区是经由当地环保部门下达实施的要求不同,上海是由当地环保局和公安局共同下达有关国Ⅳ实施的通知,重视程度可见一斑。

在深圳市面上销售和转入的不符合标准的轻型柴油车和汽油车都无法办理登记手续,根据通告规定,所有外地转入深圳的汽车也同样严格按照国六标准执行。

不仅如此,目前各个细分市场中热销的前十榜单常青树也均为国五排放标准,这意味着市场上有上百款车型在四个月后将无法在成都制造、销售和注册登记。

国六排放标准的到来是必然事件,麻辣车事也会持续关注主机厂之后的应对策略,上百款热销车型到底能不能通过国六排放标准?2019年1月1日将会揭开所有谜题。

无独有偶,不久前生态环境部印发《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》明确了华北五省市国六排放标准的实施时间为2019年1月1日。意见稿指出:自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山东、河南省提前实施轻型汽车国六排放标准。

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