有相貌有操控的旅行车精晓一下,只有买车后才能体味到的四个误区

图片 1

买车前天马行空,买车后一顿吐槽

近几年国内SUV已经形成席卷态势,凭借着大空间、高坐姿、舒适性、实用性等优势成为了不少国人的购车首选,然而在大洋彼岸的欧洲,家家户户最爱的车型,居然是国内不怎么待见的旅行车。

买车的时候总听人说:日系车舒服省油皮薄,德系车运动豪华烧机油,美系车各种粗狂线条;大车一定比小车安全,SUV就是比轿车好……

图片 2

图片 3不过当你听从这些意见,去买车之后,你就会发现,好像事实并非如此。。。。。。

那说起旅行车,估计还有不少车友觉得“一台两厢车能做什么”,毕竟咋一看都是“没屁股”的车型,但有必要安利一下:切掉屁股的三厢车是两厢车,而在屁股上盖棚子的才是旅行车,而由于多数衍生车型都是同平台制造,所以这三种车型轴距其实相差甚微甚至是一样的。

第一

图片 4

大车一定比小车好

那至于旅行车和MPV、SUV的区别,下图就更能够区分开来了,尽管现在像跨界MPV、运动SUV、小型SUV等细分车型层出不穷,但本质上是差不多的,所以相比起旅行车,MPV有更高的坐姿,SUV在更高坐姿的前提下,又有着更高的离地间隙和更好的通过性。

国人买车也喜欢求大,觉得大车空间大,而且也比较高级。但一定是这样吗?其实未必。

图片 5

图片 6

所以这就是各位由于复杂路况、由于生活实用而纷纷选择SUV的原因了吧?介于身边很多年轻的朋友其实并非那么喜欢SUV,那本人今天就借着开出来的这台明旅,来为旅行车正名一下。

小车有的时候比大车更好:

图片 7

1.小车车短,市内停车、钻巷子都方便,同时操控也更灵活。

图片 8

2.小车不一定空间更小,实际上小车通过加高车身,更方正的造型,或者是更简单的悬挂,能够挖出比肩大车的车内空间。(比如本田GK5)

首先还是从外观说起,相比起SUV的霸气姿态,旅行车其实必备的一个特点就是修长,更饱满的屁股其实会让原本消失在C柱的腰线得到更多延展;而相比SUV更低、更扁的车身在视觉上也更有横向张力。

虽然这样做会影响车的高速静音性,操控性,稳定性,油耗,和烂路的舒适性,但是如果是家庭第二辆车,只走市内的中低速良好铺装道路,那么小型车不太有空间和行车品质的劣势,反而有灵活和省油的优势。

图片 9

3.同样价位的小车和大车,小车往往比大车高级,可以用更高级的材料,更高规格的底盘,有更好的配置、内饰和做工。(M2和宝马540li的区别)

除了今天这台明锐,其实更经典的旅行车如大众R36、奥迪RS6、C级旅行车、5系wagon等等无疑都具备超级修长的特点,这是让大量车迷梦牵梦绕的原因,但自然也有欣赏不来的人。

4.在动力相近的情况下,小车往往加速性能更好,同时也更省油。

图片 10

(所以买车还是要看实际需求,而不是仅仅注重大小)

那除了“拍照必拍正侧面”的颜值外,提及到最多关于旅行车的便是实用性了。对于明旅本人甚至没有实测第二排空间的必要,毕竟2680mm的轴距搭配扭力梁后悬挂基本上空间都够用了,具体可以对标明锐三厢或者朗逸,而不少旅行车如宝马2系还支持第二排座椅的前后移动,坐乘空间基本不成问题。

第二

图片 11

SUV比轿车更适合家用

事实上除了纵向空间,在车尾加上了“顶棚”的后备箱是所有旅行车之所以能定位在“旅行”的最重要条件,比方说这台明旅的后备箱就拓宽到了610L的容积,无论是放5、6个行李箱,或带上折叠单车,甚至带上宠物一起出行,都比较轻松。

家用选择SUV确实有很多好处,比如郊游去乡下还是有很多土路,城市里也有烂路或者有沟坎,北方冬天停车场还有冰雪,SUV高底盘不怕磕碰和陷车。同时坐姿高可能会更舒适,视野也更好。后备箱一般也比较大。

图片 12

图片 13

图片 14

但是同时SUV相比同价位的轿车,更高更重,操控,动力都更差,油耗也更高,因为低一个级别,行车品质比如稳定性舒适性平顺性和静音也更差。安全性也没有优势。如果对SUV的通过性需求并不多,只是为了视野和空间实用性的话,并不算很好的选择。

而旅行车的“大尾巴”汇聚精华的地方还在于很多配套的东西,比方说明旅的后备箱里两边共4个挂钩就算是一个点。

图片 15

图片 16

实际上,如果喜欢SUV的高坐姿和大后备箱,家用MPV或旅行车是很好的选择。

图片 17

它们往往在价位比同平台SUV更低的情况下,乘坐和行李的空间却更大。同时操控和油耗却更接近轿车。

另外旅行车的一个特点便是可以睡觉休息,由于明旅放倒座椅后还没有纯平,用被子垫平后,看着全景天窗外的夜空和星星,终于有些许惬意的感觉;此外与爱人慵懒地坐在车子里聊聊情话也是不错的选择,当然前提是你要有……

如果是小型SUV跟稍贵一点的紧凑型MPV相比,比如缤智对比杰德,实际上高级感和安全性也是后者更好。空间就更不用说。在市场无法接受大车和高油耗的日本和欧洲,此类车型因为其实用性很受欢迎。

图片 18

图片 19

图片 20

第三

那说完旅行车的后备箱,老实说,以上提及的这些其实多数SUV/MPV也能做到,甚至在空间上会表现得更好,只能说旅行车相比起轿车,
能够也兼顾到这些实用性和诗意罢了。那以下就说说,为什么我认为旅行车其实会更适合年轻人。

独立悬挂的车一定比非独立悬挂的更好

首先是油耗,尤其在油价大起大落的今天,燃油经济性于年轻人而言绝非不是一个考虑重点,这么一来,1.4T的明锐在1.33吨的整备质量下,试驾出百公里7.2L的车显油耗可以说是一个优秀的水准,市面上绝大多数长度、轴距相当的1.4T/1.5T
SUV/MPV车型还不太可能做到。

图片 21

图片 22

独立悬挂从原理上来说,四个轮子可独立运动,比非独立悬挂可以更好的兼顾舒适与操控,行驶更平顺。

其次就是操控性,这点也是不少年轻人在SUV或MPV里举棋不定的原因。一台旅行车除了尾箱,其他部分如轴距、车重还有车身高度(个别旅行车,尤其是搭载了四驱系统后离地间隙会稍有上升)其实跟轿车没有过多区别,所以保留住轿车的行驶品质才是旅行车最难能可贵的魅力。

但是比如法系车全系(后悬)非独立悬架,调教的确是出神入化,可以媲美独立悬挂。

图片 23

而同样级别,非独立悬挂往往可以增加车内空间,还可以降低悬挂的成本而提高其他方面的配置,这对于紧凑型轿车来说也是很大的优势。

图片 24

第四

这次试驾本人特地挑选在山路,本身EA211的1.4T发动机+7DSG动力就不错,扭力梁后悬挂的底盘也可以看出操控性不是明锐的长处,但相较于此前里朋友的捷豹F-PACE,过弯的感受依旧有着本质的不同,毕竟在车子质量和车身高度的双重作用下,明锐的车身动作明显干脆很多,哪怕是窄小的单行车道,急弯也敢于尝试更晚刹车、更快的入弯速度。

三厢车比两厢车更实用

图片 25

图片 26

于操控而言,重心偏移情况本身就是一个核心,这也是为什么像RS6、马自达6旅行版、帕拉梅拉猎装版可玩性完全不弱于轿车版本的原因。不算夸张地说一句,哪怕是操控并不见长的旅行车,在山路上的操控信心都能轻松碾压大部分的SUV或MPV(你若拿Urus或Stelvio说事那我也没办法了)。

常规的尾箱对比,三厢车一般比两厢车容积更大。但是两厢车的后备箱有几个优势:1.两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好,装东西方便很多,三厢车即使能塞下更多的东西但是要调整半天;2.两厢车后排放倒以后连成一个大尾箱可以运冰箱,树苗,自行车等大件,三厢车不可能;3.两厢车后排可以4/6放倒,从而更灵活的根据人数和行李数量分配乘坐空间和行李空间(三厢车很多也可以但是毕竟不能完全连通);4.去掉遮物板以后加上向上的空间往往超过三厢车,虽然全部放满会阻挡驾驶视野,但放置婴儿车,宠物狗等较高的物品还是实用很多;5.长途旅行可以不停车从后备箱取物品,对于小车坐满4人之后储物空间有限的时候,或者是临时要找东西的时候,或者有车载冰盒之类的东西的时候,会很方便;

图片 27

6.两厢车因为屁股短,还有过弯并线的操控更好,以及侧方停车、穿街走巷更为灵活方便的特点。

这个表现同样体现在日常道路或高速路的超车中,毕竟旅行车的悬挂调教基本上和三厢车是一套逻辑的。那这个情况下,旅途中大部分会面对的高速路、国道、山路和城市道路等,旅行车就胜任得差不多了。

当然两厢车也有劣势:1.因为没有尾箱,风阻大风噪大共振效应大,而且后部没有遮挡,静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下,这个影响较小;2.运海鲜等有强烈异味的东西时,会很容易传进驾驶舱。现代设计的可放倒座椅连通后备箱的三厢车隔味也会比传统三厢车略差,但还是比两厢车好;3.坐满4-5个人,后备箱塞满乱七八糟的箱包和杂物,三厢车的后备箱要有优势一些,虽然比较难塞,但还是塞的多,而且不用担心旅行过程中遮挡视线或者杂物乱跑;4.风阻比三厢车略大,高速油耗略。
但是整体来说,对于大部分中国家庭来说,紧凑型两厢车,是比紧凑型三厢车更实用的选择。

图片 28

第五

当然,如果各位是选择偏非铺装道路更多的越野旅途,或是常在村里的一些复杂路段行驶,那SUV无疑还是有着天然的优势的;此外需要说明的是,对于长时间驾驶,无论对司机还是对乘客而言,坐姿更高更符合人机工学的SUV或MPV,整体舒适性、抗疲劳性当然也会更好。

德系美系较为运动,日系韩系较为舒适

图片 29

图片 30

总结:

这个真的要分车型来说。大众其实很多时候也是定位舒适的,不过一般能同时比较好的兼顾操控。日系虽然兼顾舒适,但也可以运动,比如思铂睿,GTR等等。。。。。。

最后,说了这么多,旅行车在中国会不会短时间内火起来我不能保证。但是随着生活质量提高,大家会更多地追求诗和远方,还有国内道路状况的持续优化,个人感觉旅行车在绝大多数路况下会是一个比SUV或MPV更适合年轻人的选择。无论是良好的操控手感,兼顾实用的空间表现,修长的美丽车身,还是相对更低的油耗都十分诱人。而随着国内逐渐引进更多旅行车的国产,其实价格也会进一步降低,起码不像现在动不动就得进口这么伤财。

整体上日系的内饰氛围,中控的易用程度,内空间的人体工学设计确实更好,算是日系居家风的一个佐证。但大众擅长把内空间做大,同时转向调教的最容易上手,其实也是一种舒适。

图片 31

小编总结:买车还是要从自己的实际需求出发,而不是人与亦云,不然你不会买到自己喜欢的车子。图片 32

或许是因为汽车本身起源于欧洲吧,谈及旅行车其实更多会是一种情怀,甚至国内很多车迷都把改装一台老桑旅作为自己的终极梦想——当你将实用性作为选一台车的最大需求,那车子无疑是一件上好的运输工具,但一旦将她视为走得更远,欣赏更多风景的伴侣,那车子多多少少都会被赋予情感,这应该也是从一开始就定义作“旅行”的瓦罐车,所承载的最美好愿景吧。

鸣谢

深圳北方鹏盛斯柯达4S店

电话: 0755-22276588

地址:深圳市罗湖区清水河三路深业车城18号

Post Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注