要的正是性价比,宋MAX表示不服

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在如今的汽车市场,几乎每款车都敢说自己的性价比高,但在懂哥看来,性价比一词除了这款车的价格合适之外,还得具备不错的实用性、基础配置要全、空间要够用,而不是价格低就等于性价比,要知道许多车的乞丐版虽然价格便宜,但是配置一塌糊涂,十几万的车可能ESP都没有。所以要说到真正以性价比为卖点的车,下面这三款绝对合适。

前阵子雪佛兰跨界车型沃兰多上市,爆出甚至比科鲁兹(10.99-16.99万)还要便宜的11.99-15.49万,可以说是很Amazing了。而就在大家还讨论沃兰多究竟是MPV、两厢轿车还是SUV时,咱们车主之家编辑部已经找到了两款能够对标起来的车型——别克GL6以及宋MAX,并进行了一番实际体验的激烈对……

比亚迪 宋MAX

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指导价:7.99-12.99万元

那以下就看看我们几个编辑,对这三款车型各自的观点:

发动机:1.5T

雪佛兰 沃兰多

变速箱:6MT 6DCT

售价11.99-15.49万

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首先登场的就肯定是刚上市不久,被网友笑称“四不象”的雪佛兰沃兰多了。尽管在造型上确实有些奇怪,但咱们的小鲜肉同事还是第一眼看上了它。

在国内的MPV市场,有高端商务的GL8、奥德赛,也有工具车属性点满的五菱系列,唯独中低端的家用MPV市场除了宝骏730外一直没有让人眼前一亮的车型,不过随着宋MAX这匹黑马的出现,家用MPV又有了新选择。

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颜值绝对是宋MAX的卖点,Dragon
Face的前脸已成为比亚迪旗下车型的标志性设计,侧面悬浮式车顶以及流畅的车身线条让它多了几分精致感,没有那种传统“面包车”的风格,内饰最大的亮点在于那块12.8英寸的中控大屏,实用性和便利性都不错,丰富的配置也让人眼花缭乱。

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作为一款MPV,空间和舒适性绝对是重要衡量指标,而宋MAX分为6座和7座版本,前者无疑是最佳的座椅布局,7座的第三排虽然不至于压抑,但头部和腿部基本上没有剩余空间,至于座椅舒适性,前两排的包裹性和柔软性都不错,第三排稍显单薄,此外二、三排都有空调出风口,虽然不能调节温度,但也够用了。

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动力方面,宋MAX全系搭载了一台1.5T发动机,匹配6速手动和6速双离合变速箱,日常使用绝对没问题,只是作为一台家用车,自动挡车型百公里的平均油耗都在10L或以上,这一点连及格都够呛,而后期如果比亚迪能将这一点解决,销量必将更进一步。综合来看,高颜值、高性价比、高配置以及大空间造就了宋MAX的高销量,还是值得入手的。

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雪佛兰 沃兰多

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指导价:11.99-15.49万元

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发动机:1.3T

别克 GL6

变速箱:6MT 6AT

售价14.19-16.69万

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然而事业稳重型的另一位编辑同学就很有意见了:“吊高到14.19-16.89万卖的GL6,哪怕放在同样的15.49万(GL6豪华型/沃兰多耀享版),比你沃兰多多出来的还有真皮座椅,隐私玻璃,车联网,道路救援,远程启动等等……”

如今市面上的车型越来越多样化,既有杰德这样的“四不像”,也有CX-4这样的跨界风,侧面印证了消费者对于此类车型的接受度越来越高,而此前一直低调的雪佛兰也推出了沃兰多这款跨界车,几乎打破了许多人对紧凑型家轿的概念。

小鲜肉:“卤素灯你怎么不说?倒车影像和并线辅助GL6这个价位能有?沃兰多8英寸屏幕比GL6大,虽然只大了1英寸,但就是大……”

光看外观,沃兰多很像一台SUV,但是车内空间又和MPV类似,而厂家则将其定义为紧凑型家轿,不过它的外观设计其实来源于FNR-X概念车,线条十分硬朗且运动感十足,LED大灯则是全系标配,内饰采用了雪佛兰最新的家族风格,立体感较强,只可惜用料一般,并且全景天窗以及中控大屏只出现在次低配和中配以上。

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作为7座的紧凑型家轿,沃兰多的空间也是一大亮点,座椅采用了5+2的布局,第二排支持前后滑动并且头部和腿部空间十分富裕,第三排则像大部分SUV的后排一样,座椅单薄空间狭小,一般只能做应急使用,不过灵活的座椅布局倒是可以提升空间利用率。

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动力算是沃兰多一个小小的槽点,全系只搭载了三缸的1.3T发动机,最大功率163马力,匹配6速手动或6速手自一体变速箱,只能说动力充沛但是加速表现一般,抖动也控制得当。目前沃兰多在市面上还有一万左右的优惠,10万出头就能买到一辆合资品牌7座车还是很值的,并且各方面表现均衡,不介意三缸的话就没问题。

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大众 宝来

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指导价:10.78-15.98万元

比亚迪 宋MAX

发动机:1.5L 1.4T

售价7.99-12.99万

变速箱:5MT 6AT 7DCT

正当大家为通用旗下的两款车激烈辩护时,一个不要脸的肥仔同事参和进来了……

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“我不是针对沃兰多,我的意思是,在座的各位相比起这台车,都是辣鸡。”

国内的合资车企似乎很钟爱“双车战略”,其中又以南北大众最为突出,在全新朗逸推出后不久,基于同平台打造的全新宝来也随之而来,虽然销量可能不如前者,但口碑和国民度一点都不差,并且还有大众这块金字招牌。

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在全新CC推出后,本以为大众自此放弃了套娃,但新一代宝来似乎又证明了大众设计师的不用心,外观有着浓郁的大众风格,前脸也保持了老款的横幅式格栅,但是样式更加精致,最大的变化在于车身尺寸的增加,长宽高达到了4663/1815/1473mm,轴距为2688mm,比现款速腾都要大上一圈,有着越级的视觉效果。

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至于内饰嘛,依然是典型的大众风格,中控台偏向驾驶员一侧,整体的做工用料均有提升,并且由于采用了全新的MQB平台,安全性、技术、空间都有很大进步,全新标配了ESP、胎压监测、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、LED大灯等多项配置,性价比十分出色。

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动力则不是宝来的强项了,1.5L发动机勉强够用,好在1.4T发动机的功率相比老款有所提升,达到了150马力,与之匹配的变速箱也经过了多年的磨合,这套动力总成已经很成熟了。虽然上市才短短半年,但宝来目前在部分地区已经有了3万或以上的优惠,到了入手的好时机。

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编辑总评:

最后,说说我们对这三款车的总评——从最近刚出的沃兰多开始,毫无疑问,跨界造型做出了更多年轻人想要的东西,平衡了超大空间与流线造型的支点,价格也下探到跟A级车接近的位置,无论是外观还是红色缝线的内饰,注定都是一款运动与乐趣兼备的车型;

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而同平台出来的GL6走向另外一个相反的风格,沉稳,商居两用,无论是高级感颇强的内饰还是更正统的造型,还有稍高的起步定价,都针对着更追求品质的消费人群。只是与沃兰多一样,全系标配的三缸机,还需要市场和消费者的验证。

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最后宋MAX有着剑走偏锋的意味,第一款搭载“龙颜”外观的比亚迪车型,销量上击败了别克GL6/GL8,甚至还击败了神车宝骏730,低价和配置流绝对不是它成功的唯一原因,底盘和双离合的进步,大量人性化的用心细节,才是这台车子走向销量神坛的核心关键,可惜在油耗上还有待进一步提高,否则不足以称作“经济实用”。

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至此,计划买一台15万左右MPV车型的老铁们,你们会选择哪一款呢?

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