CIVIC怎么选,这么些题目你确实能受得了

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问题:3系运动套装好看还是普通长轴车型好看,320Li时尚型跟320i
M运动套装怎么选?

由于最近拍摄节目,所以试驾了保时捷911和宝马M4这类车,所以对于性能车或是跑车类还算是有些了解的,在接触这类车的时候,明显不同于我们所测评的家用车,开上去就知道优缺点非常的明显,短暂的接触就能知道这辆车适不适合你。

回答:我觉得这两款车绝对的是仁者见智。

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最近身边有想买性能车的朋友在选择第一辆车的时候,因为爱好和向往所以总想下手一辆性能车,但是脑中想到买车,只有两个字,性能,根部不考虑其他因素。而据我了解,有不少朋友就是因为一时冲动所以入手性能车,但是玩了没多久就转手掉,就是因为觉得开完才觉得不合适。

只有真正喜欢宝马3系,喜欢操控的人才会选择宝马320i M。

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而选择宝马320Li绝对是奔着宝马这个品牌去的。

因为自己深度的试驾了保时捷911和宝马M4这类车,所以有人就来咨询我这类车开着爽不爽,值不值得买等等。所以为了回答大家,也算是对DJ车王栏目的第一次车辆总结,下面为大家来说一下性能跑车类的优缺权衡。

加长“L”是中国市场特供的,同样的车型打造就喜欢跟其他国家的车有点不同,所以就有了“L”。

问题一:动力怎么样?开的爽不爽?

但是作为专业人士,我知道只有轴距为2810mm的车型,才是原汁原味、德国巴伐利亚州慕尼黑设计出来的宝马3系。

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这个问题废话不多说,就一个字“爽”。当你脚下有着超过四五百匹马力的时候,你才知道你对马力一无所知,一脚下去,就连轮胎的抓地力都无法负荷的时候,强大的扭矩输出会让你大脑瞬间眩晕,光是条件反射就会让你不自觉踩下刹车,你说爽不爽?

只有原汁原味的车身尺寸才是最佳有操控感的宝马3系。

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当然,中国特供加长的宝马3系,肯定是要经过宝马设计师重新配比过的,风阻、车重肯定跟原汁原味的宝马3系不一样。

并且运动排气传来的阵阵悦耳声浪,简直比莫扎特的音乐还好听,那一刻,阵阵声浪夹杂着啪啪啪的回火声,让你抑制不住的踩油门,但是又不敢踩得太狠,这种欲仙欲死的感觉你可以慢慢想象。

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问题二:操控怎么样?

像这种在原有的基础上加长轴距,就比有些男人为了让自己变得加点,在脚底下垫上几款鞋底一样。(可能这个比喻不怎么好)

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这里再补充一下,宝马320Li时尚型和宝马320i M有什么不同吧~!

也是一个字,好!这类车为了更好的操控设定不惜一切,像M4为了50::50的重量分布,就把发动机放到了前轴后方。家用车相当于你穿着宽松的背心,而这类性能车却像穿着紧身的健身衣,开上去就想运动,把你整个人收紧,车辆的一体性非常好,当你手里握着方向盘的时候,感觉整个车就在手里一样。在评测中所常用的“指哪打哪”,这时才算是用对了地方。

除了上面所提到操控感不好一样之外,价格上320Li要是贵上7000块的。

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另外,320i
M要多几个配置:倒车影像、运动外观套件、方向盘换档、6.5寸中控台。

换挡逻辑快又准,随意支配,油门响应快,重心低,过弯支撑稳定,打孔刹车盘,刹车有信心,这些放在一起操控怎么样还用我去评价吗?

还有一个不同的地方就是,后轮胎不一样,320Li匹配的是225/55
R18,而320i匹配的是225/40 R18。

好了,回答了两个比较激动的问题,下面让我回归一下理性来回答几个实质性的问题。

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问题三:实用性好吗?

最后总结一句话就是:加长的320Li,除了长点高点,就贵了7000块钱,还少了4个配置。

像911这类的跑车就不要考虑什么实用性了,再说买911的家里肯定不止一辆车。这个问题主要是针对M4,C63这类由基本版本演变而来的高性能车。我们都知道,性能车为了紧凑的车身,通常会尽量保持轴距更短,所以所有的性能车都是属于短轴距标轴版本,并不像我们国内所见到的BBA加长版车型那么大的后排空间,所以后排乘坐空间会更受影响,除了后排,其他影响不大。

回答:首先外形这个东西仁者见仁,每个人的眼光都不一样,还是要看您自己的喜好,至于具体车型,小编可以跟您一起分析一下,希望对您有所帮助。

问题四:舒适性好吗?

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我觉得宝马3系算是这个级别里面的标杆车型了,因为主打运动和操控性,所以说标准轴距的版本要更纯粹一些,因为没有加长,整车的前后配重比更加的和谐。不过像是宝马这样的厂家,在加长轴距的时候,往往不是简单粗暴的加长,也会对长轴距版本的车型进行底盘方面的优化,我个人觉得,长轴距版本和标准轴距版本开起来的差别没有想象的大,您有条件的话可以都试驾一下。

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另外就是您说的时尚型和m运动套件的问题,我个人觉得还是M运动套件的版本更符合这个车的气质,因为本身就是以运动和操控为卖点的汽车,又了运动套件之后会更相得益彰一些,特别是运动型方向盘和座椅,跟普通版本的车型差别还是蛮大的,而且宝马这个m运动版并不是简单的换了包围和配置,底盘的调教和驾驶感受比起普通版本也要更运动一些。

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从配置上来说,宝马320i
m运动版的配置也要比320li时尚型的配置更高一些,所以如果您对空间的要求并不是特别大的话,我觉得320i
m运动版的性价比要更高一些,另外不知道您注意到没有,320i
m的后轮胎宽度是255,而320li时尚型的后轮胎宽度是225,对于后驱车来说,后轮的宽度更大,对于驾驶层面的抓地力帮助就更大一点,这一点也算是一个细节的区别了。

这就问到重点了,因为性能车和跑车都需要很低的重心,所以,避震的弹簧行程都比较短,并且比较硬。还有,马力大的车为了更好的抓地力都会使用至少宽度275mm以上,尺寸19寸以上的车轮,这样胎噪是不可避免的,我在驾驶过后,可以说路感很清晰,几乎没什么过滤,胎噪大到时间长了不能忍,试驾M4的时候,我当时给出的评价就是这车开着玩几天还能有点激情,如果让我买,不太可能,所以舒适性就不要考虑了。

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总之这两款车都是宝马3系这个车型里面销量的大户,从某种意义上来说,买哪个都不吃亏,但是M运动版要更适合年轻人,更原汁原味一些,缺点就是后排空间局促,不过对于一般的家用车来说也够用了。而320li时尚型从外形上来看要更稳重一些,后排空间的优势更大一些,具体怎么取舍还是看您的需求,我个人是比较倾向M运动版的。

回答完这些问题,最后我来给想买性能车的朋友一点建议。

希望我的答案可以对您有所帮助。

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回答:外观这事儿从来都是四个字:见仁见智,我个人更喜欢M运动套装(我觉得大多数人也都更喜欢M版)。其实2018款、2019款3系来说,M套装和长轴版也是可以兼得的。我这台8月初提的就是320Li
领先型M运动套装,选装了加热包(方向盘加热+前排座椅加热)裸车26.7万,落地30.1万。图片 19

建议一:

这款是320Li的中配,总体配置虽然不算特别丰富,但务实的配置基本都没缺。LED自动大灯、前后8雷达、倒车影像、全液晶仪表、8.8寸带导航的iDrive、加热电折耳带倒车后视镜下翻、内后视镜防眩目、前排12向电动座椅+主驾驶座椅记忆再加上选装的座椅+方向盘加热包。主要的槽点就是标配一键启动,却舍不得给无钥匙进入,上下车还是必须掏钥匙,几年来这都是宝马的通病。4年前,落地30w只能买到卤素灯(没有天使眼)、没有后排出风口的标轴316i运动版。图片 20图片 21

因为这类车马力大,有的车型像M4这样的,对于动力的调教偏强低扭,属于偏暴躁,技术不好的人突然一脚踩到底车子会瞬间失控,不是老司机有时真的无法处理突发状况,所以技术不好的朋友还是不要考虑或者别去试探性能车的极限。

当然,更对我胃口的增配要数埃斯托蓝的外观和M套件,包括18寸255宽胎、M运动包围、带拨片的丁字裤方向盘、叶子板M标、运动版大鸡腿,在中期改款以前,M套件在3系产品线上只有标轴后驱的328i
M运动型独享,指导价高达46万,如今已经下放到320的中低配车上,裸车24万就能买到最低配的320i
M运动套装了,而且长轴版也有。图片 22图片 23图片 24

建议二:

相比之下,我觉得时尚型和豪华型的外观内饰就朴素一些了

如果不常下赛道,或者只是好奇性能车的动力的话,我真的建议不要入手,因为在遵守交通规则的情况下,城市路况你能用到的马力也就一半,有点浪费了,但是如果真的有钱任性,还特别喜欢性能,那无所谓。

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建议三:

现在的3系已经到了生命周期的尾声,明年秋就要换代了,现款优惠比较足,买的人大部分都选择了门槛下放的M版。考虑到3系的机械素质同级别仍然是一等一的水平,同时长轴版的后排空间和坐垫长度也最好,我觉得买长轴M版是最能兼顾颜值和空间实用性的选择。图片 31

日常使用,跑车的作用可能要大过性能车,因为可以装X,但是性能车往往更大的作用应该在赛道,如果你喜欢玩车,常下赛道,那么性能车入手一辆可能要比超跑更有乐趣。

回答:不用见仁见智。只看一点,你的用车需求

总结:

1只要你和你爸妈不在一个城市,或者爸妈有车,这么看只有你和你老婆,未来可能有1_2个宝宝。首选320i,空间足够。

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2你和你老婆,还有你爸妈生活在一个屋檐下,且只有这一台车,平时一起出行。选320li。

以上的回答也是我自己对于跑车及性能车的一点体验感受,不算聊得深,但是也希望朋友们在喜欢性能车的时候,了解得失。

再讲一点,不是专业选手,看不出来320i和320li操控的区别,所以买了320li也不用纠结操控不好什么的。

其实性能车是每个男人的梦想,这辈子能拥有一辆真的是完美,但是一定要权衡好到底适不适合自己,毕竟价钱不便宜。

谢谢

回答:图片 33

这两个配置都是非常不错的配置,更有所长。日常生活中还要看题主的需求来定,标轴的入手M套装颜值还是非常高的,回头率不多说,乍一看像极了M2之类的跑车。但是标轴的空间尤其是后排的空间是短板,后排的体验度要稍差。

此外,长轴距虽然牺牲掉了一些操控,明显会比标轴的略逊一筹,但是却换来了后排充裕的腿部空间,如果题主有商务需求,或者跑长途之类的需求,后排有经常有乘客,那么建议考虑长轴版的。

综合来说长轴版的实用性要比较好,标轴版除非题主是性能、操控的发烧友,损失一点操控换空间还是值得的。

回答:li跟m之间必须M呀 驾驶感都不一样 不是太在意后排空间
有限资金内没必要L 虽然bba 三系L的空间是最大的
但是不l空间也完全够用了。m轮毂18寸 经典17寸 加上外包围 跟地盘方向盘调控
m跟不m的价格完全是划算的

等你开一两年熟悉这个车后 就会感觉动力差点意思 再去小改一下
进6秒轻松的事情 i比Li还快点

不过条件可以选320lim也不错 整体好看点 当然 能330千万和将就。小改后的330
不会后悔

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