入门配置何人更走心,为国人量身定制的SUV究竟表现怎么着

BBA在国人的心中,品牌影响力那是根深蒂固的,尤其是奥迪A6,成为官车和商务车的代名词,先不说品质如何,先入为主就足以打下坚实的烙印,奥迪品牌风雨兼程,来中国已是30个年头了,可谓收获颇多,已连续多年稳居高档车市场之首,奥迪品牌各车型在华销量已达480万辆,无疑是被认可的一种表现。

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随着宝马X3和奥迪Q5L国产以及相继在国内上市,“BBA”三巨头在中型SUV上终于再次会师。三款车的售价(奔驰GLC:39.48-57.90万元,宝马X3:39.98-58.58万元,奥迪Q5L:39.28-51.70万元)也非常接近。本次我们就来聊聊低配入门车型之间的配置,看看国产后的三巨头谁的配置更走心。

如今,奥迪Q5L已经上市。加上下半年长轴距版的Q2L,还有2019年上市的Q8,至2022年,奥迪系列会推出10款SUV车型,涵盖了燃油车与新能源车型,可以说在中高端的市场形成了庞大的军团。

在详细的配置对比之前我们先看看三款入门车型奔驰GLC 200
4MATIC(39.60万元)、宝马X3 xDrive25i 豪华套装(39.98万元)、奥迪Q5L 40
TFSI 荣享进取型(39.28万元)的基本信息:

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其中最近热度最高的奥迪Q5L区间售价为39.28万元-51.7万元,共6款车型,分别为40TFSI和45TFSI两款动力车型,全系搭载第三代EA888
2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为190马力、252马力,匹配7速双离合变速箱。今天咱们正好就有机会过来试驾一下这款热度颇高的车型。

奥迪Q5L是三款车中唯一进行了加长了车型,因此在车长和轴距上有一定的优势,同时在内部空间上也有更好的表现。对空间有需求的用户选择Q5L会有更好的空间体验。在空间之外,三款车都使用了2.0T的四缸涡轮增压发动机。

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先简单回顾一下奥迪Q5L的卖点,轴距长了,达到2908毫米,比海外版增长了88毫米,而车身尺寸分别为,长4765毫米、宽1893毫米、高1659毫米,外形设计立体感强,基本延续了海外版的设计,前脸六边形的进气格栅凸显与前大等相连接,大灯则由双“L”呈现,显得炯炯有神,车身腰线阴影部分凹凸显著,显得底部更加稳健有力,看上去就是Q7的缩小版。

从账面数据上看,三款车的动力数据相差不大,官方公布的0-100km/h的加速时间分别为奔驰GLC:8.2s,宝马X3:8.9s,奥迪Q5L:8.6s。因此在动力水平上也相差不大。此外三款车都配备了四驱系统,奔驰GLC使用的是4MATIC全时四驱,宝马X3搭载了xDrive全时四驱系统,奥迪Q5L搭载的是quattro
ultra适时四驱系统。

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现在我们就来看看三款入门车型(分别简称“奔驰GLC”、“宝马X3”、“奥迪Q5L”)具体的配置对比。

内饰采用奥迪独有的虚拟座舱设计,配备全液晶仪表盘以及12.3英寸高清屏幕,双屏互动呈现,仪表盘可多方面切换驾驶模式。同时车载LTE
4G网络接入,可实现Audi
connect互联科技和myAudi手机app互联,可实现多台设备共联,没有现款Q5的缩影觉得就是挺大的诚意了。

先从外部配置方面上看:

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外部配置方面我们主要侧重于灯光配置、门窗配置、车轮配置等。

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而正好今天可以对这台让人耳目一新的Q5L进行试驾,那自然高速绕桩、攀爬40°的驼峰和陡坡缓降、50厘米的涉水、卵石路、遇行人安全自动刹车、倒车遇障碍物自动刹车、自动泊车等等都必须要试一下:

三款车的入门车型上只有Q5L的大灯为氙气大灯,LED大灯需要选装。对于一款指导价接近40万元的车型来说,这有点不应该。奔驰GLC和宝马X3则在入门车型上做到了应有的大灯配置水平。

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玻璃/后视镜对比

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厂商

总体而言,经过本人试乘试驾各一次的体验,比较好的方面分享下:

奔驰GLC

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宝马X3

高速绕桩主要体现ABS的通过性与安全稳定性,所有的厂商车型基本都能胜任的,不用多细说了。其次是攀爬40°的驼峰,智能四驱介入让Q5L铿锵有力,使城市越野的它堪比纯越野车型的性能,在坡度峰值最高处停下,实现两秒钟停顿不溜车,点油即走说明了2.0T涡轮增压的动力。而陡坡缓降也发挥得淋漓尽致,在教练的嘱咐下,车辆从最高坡度上松开刹车,只听见刹车与车轮胎接触坡度砂石的摩擦声,则体现了缓降的优越性。

奥迪Q5L

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指导价

涉水深度50厘米不在话下,以及35°侧坡行驶和卵石路通过性轻而易举,而35°的侧坡驾驭却让我记忆犹新,由于个人心理承受问题,虽然不是第一次体验,说真的还是担心车辆会侧翻,在教练正确的指导下,勉为其难的体验了一把,自认为速度不快的离心力的问题比较惊险刺激,还是源自于悬挂的承受力,这个坡度也是在Q5L的正常值范畴,而我们的生活中很少会碰到次路况,即便碰到,也有信心从容面对。

39.48万元

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39.98万元

感受颇深的是行人安全科目和倒车自动刹停,虽然没有试驾只是试乘,此科目是由教练完成,据官方透入,在行驶过程中,只要速度不超85码,前方有行人通过,车辆会在行进中自动刹车,全凭车辆感应独自完成。话说无人驾驶已不是多新鲜的事了,但为了安全起见,此科目未能让媒体驾驭,至少在体验环节是有缺陷的,本人表示怀疑。

39.28万元

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前/后电动车窗

但是倒车环节,车辆感应到有车通过,能自动刹停,这一环节则体现了突发事件的发生,至少安全性是有保障的,打消了我对前方突然行人穿过,在行进中自动刹车安全刹停的顾虑。来到最后一个科目,自动泊车,必须是车辆行进中,达到自动泊车的位置方可,而不是随意性即可,只要按下自动泊车键,会有360全景映像可视,但是不解的是,泊车必须脚不离刹车,否则会一直倒车,泊出也是如此,全凭感应,当然也是为了更安全的泊到位置。

前●/后●

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前●/后●

短暂的场地试驾之后,我们来到了道路试驾,根据所分组别依次排开,始发地从安顺市至安龙县国际攀岩公园,也就是奥迪Q5L上市发布会现场,全程240公里,驾驭路段分城市道路、高速路、崎岖的山路,由三位媒体人完成。

前●/后●

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车窗一键升降

到了服务区才知道,此次试驾车辆达到一百多台,其中还有R8等跑车车型助阵,这是我参加所有上市发布会&试驾会中,是最具规模、车队最为庞大的一次,整个服务区有条不紊的停放着,堪称罕见。

全车

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全车

整个驾驭过程,前后排超大空间让我这184的高个找不到痛点,唯独后排中央凸起处是我不能接受的,往好了说,是MQB平台的产物,此车限载4人方显高端,确保更好的乘坐舒适性;说得不好听,伪五座,中间凸起处谁坐都不会舒服。

全车

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车窗防夹手功能

奥迪Q5L方向盘经过重新设计,在驾驭过程中整体较轻盈,全系真皮饰边、三个辐条和多功能按钮。方向盘选择多样,分别有带14个按钮的加强版多功能方向盘、平底运动型方向盘是我比较喜欢的、以及敞开式下辐条镀铬装饰和加热方向盘轮圈,即使北方极其寒冷的冬天,驾驶员也能从方向盘间感受到贴心的温暖。

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值得一提的还有奥迪Q5L配置的高档三区空调PM1过滤率高达97%,活性炭过滤器可以捕捉最细微的灰尘颗粒,消除气体和难闻气味,让驾乘者呼吸新鲜空气。全车配有19个扬声器,在A柱和前车门额外增加四个扬声器,输出功率高达755瓦,配合3D音效,将车内环绕音效提升到新高度,行驶中我们一直听着歌曲,体验音响的效果,音质还是值得赞赏的,还有更多细微配置就不一一细说,各位有机会可以感受一下。

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防紫外线/隔热玻璃

不论是城市道路还是高速路,崎岖的山路,提速很快,120码基本听不到发动机带来的噪音,即便高速通过减速带,减振也发挥出色,整体平顺性有佳,这些都离不开搭载了第三代EA888发动机,配合了7速S
tronic双离合变速器,完美的组合胜任各种路况。动力更加轻盈,6.7秒内可实现破百。那么启停2.0系统的设计,在速度低于7公里每小时可实现关闭发动机滑行,有效的降低了油耗。

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综上所述,奥迪Q5L加长了轴距、设计、动力、科技、安全等方面的革新,算得上是全路况能手,中规中矩的打法是否能胜任潮流,审美会疲劳的,三足鼎立之首的奥迪品牌能保住头把交椅立于不败之地吗?奔驰宝马可是虎视眈眈,要想守住那一某三分地,抗衡是无止境的。

后视镜电动调节

后视镜加热

内/外后视镜自动防眩目

内○/外○

内●/外○

内○/外○

在玻璃和后视镜配置上,三款入门车型的配置还是非常丰富的,全车车窗一键升降、后视镜加热都有所配备。宝马X3标配了防眩目内后视镜,奔驰GLC和奥迪Q5L则都需要选装,奥迪Q5L的选装价格为1500元。

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在外部配置上,宝马X3和奥迪Q5L还配备了电动尾门。宝马X3还可以选配感应尾门。三款车都需要选配无钥匙进入系统,其中奥迪Q5L的选配价格为4000元。

外部配置小结:从外部配置来看,在灯光方面,宝马X3的LED大灯还配有自适应远近光、转向头灯,此外还有雾灯配置。在玻璃/后视镜配置上,宝马X3还配备了防眩目内后视镜以及后视镜记忆;此外还有三款车中最有“运动感”的轮胎配置以及便利性不错的电动尾,虽然入门价格相比奔驰GLC和奥迪Q5L贵了3800元和7000元,多出的这些配置还是非常划算的。

我们再来看看内部和安全配置。

在内部和安全配置方面,主要包括了互联系统、车窗升降、气囊数量、娱乐配置以及一些科技配置等。

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奥迪Q5L可以选配方向盘换挡以及方向盘加热,方向盘加热需要3000元。宝马可选配的有全液晶仪表、HUD抬头显示以及手机无线充电,从这里可以看出X3更侧重于提升科技感的配置。

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内部音响方面,三款车都可以选配更加高端的音响,奔驰GLC可以选配柏林之声、宝马X3可以选配哈曼卡顿、奥迪Q5L则可以选配B&o音响。对于喜欢在车内听音乐的朋友来说,这样的音响选配不可错过。

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比较遗憾的是,Q5L仅仅使用了织布座椅,这对一款起售价近40万元的车型来说有些不够厚道。在座椅配置方面,宝马X3最丰富,可以选配前排座椅加热/通风以及后排座椅加热。我们再来看一下安全配置和驾驶辅助配置。

操控和安全配置对比

厂商

奔驰GLC

宝马X3

奥迪Q5L

指导价

39.48万元

39.98万元

39.28万元

膝部气囊

零胎压继续行驶

主动刹车

660.bet,疲劳驾驶提示

前/后驻车雷达

前●/后●

前●/后●

前○/后●

倒车视频影像

全景摄像头

陡坡缓降

可变悬架

软硬调节

(选装软硬调节)

可变转向比

在这个级别上就不用担心基本的安全配置了,主要看加分项。在这方面,奔驰GLC和宝马X3表现的都很好,比如奔驰GLC配备了膝部气囊、主动刹车。宝马X3标配了倒车影像、陡坡缓降。而奥迪Q5L甚至没有前雷达…

最后再看看去掉相同配置和可选配后的三车实际配置对比:

整体配置对比

车型信息

奔驰GLC

宝马X3

奥迪Q5L

厂商指导价(元)

39.60万

39.98万

39.28万

膝部气囊

零胎压继续行驶

主动刹车

疲劳驾驶提示

前/后驻车雷达

前●/后●

前●/后●

前○/后●

倒车视频影像

自动泊车入位

陡坡缓降

可变悬架

软硬调节

(选装软硬调节)

可变转向比

电动后备厢

方向盘换挡

座椅材质

仿皮

仿皮(选装真皮)

织物

腰部支撑调节

第二排靠背角度调节

电动座椅记忆

GPS导航系统

定位互动服务

中控台彩色大屏尺寸

7英寸

10.25英寸

8.3英寸

近光灯

LED

LED

氙气(选装LED)

远光灯

LED

LED

氙气(选装LED)

自适应远近光

转向头灯

前雾灯

大灯清洗装置

内/外后视镜自动防眩目

内○/外○

内●/外○

内○/外○

后视镜电动折叠

后视镜记忆

后排独立空调

从净配置数上来看,宝马X3无疑在灯光配置上占了很大的优势,奔驰GLC主要多了膝部气囊和自动泊车的安全和辅助驾驶配置。总体上看宝马X3入门车型配置更高。

全文总结:宝马X3的起售价最高,但是差额也没有超过1万元,从全部的配置对比来看,在外部配置上多了雾灯等灯光配置;内部配置上拥有最大的中控屏幕以及第二排座椅配置。奔驰GLC在配置上表现的中规中矩,奥迪Q5L虽然配置最低,但是不可否认其最大的配置是加长的车身。如何取舍就要看您的需求了,在意配置的话,三款入门车型里,宝马X3显然是更好的选择。

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