北京小车工业控制股份有限公司名爵HS上市,本以为家用王是FIT

“车怎么选”的类似问题于我们这行而言已经司空见惯了,然而最近,刚喜当爹的表弟“什么都想要”的用车需求让我陷入了懵逼——他喜欢大气而实用的车型,同时对加速操控等性能又妥协不下;他老婆则喜欢修长而优雅的车型,且顾家地认为配置和省油才是第一驱动力。

9月16日,关注热度持续提升的“荷尔蒙SUV”名爵HS在重庆上市,共推出2.0T和1.5T两个排量共9款车型,官方指导价为11.98—18.98万元。将以独树一帜的“性能+智能”双能标签,点燃年轻、运动、激情,引爆荷尔蒙SUV新时代。同时,购买名爵HS全系可享2年0利率专属金融礼遇,全系可享5年/10万公里专属质保礼遇,互联网版车型可享基础服务及基础流量终身免费礼遇。

机智如我反手一台特斯拉ModelX甩过去时,老表默默告诉我预算只有15万,而家里人最多还能帮个两三万……

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最后筛选下来,表弟最终选定了前不久上市的名爵HS,他老婆则更心水返老还童鲜肉归来的八代凯美瑞。现在两夫妻跑来问我参考意见,呵呵不得了:B级车和紧凑级SUV的对比导购你们看过么?

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发布会上,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示,百年来名爵只做年轻消费者买得起的好车。名爵HS豪华质感,国民价格,配得上年轻人的追求,让你买得起,开得爽。在上汽集团“新四化”战略指引下,名爵品牌打造的战略SUV名爵HS不仅是领先全球的互联网汽车,还拥有保时捷“同款”纯形面设计的外观,动力性能大幅超越同级,同时搭载与路虎同源的AWD智能四驱系统、全系标配“过弯神器”XDS弯道动态控制系统,配备价值数万的BOSE音响等豪华装备,带来视觉、听觉、嗅觉、触觉等全感官新体验。这种足够叫板全球SUV的“爵对实力”,使得名爵HS完全具备了从中国出发,走向全世界的底气,将强势改写SUV市场固有格局。

实际上,截至2018年10月的销量数据看来,国内B级车市场缩水已经不是什么大新闻了,前十名车型1-10月份累计的销量总和仅为127.1万,相比起Top10紧凑级SUV
1-10月184.4万的销量总和,根本就拿不出手——这与其说国人都爱高高大大的车型,还不如说这是一种“认清了自己终极需求”的消费升级。

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先从实用层面解析

上市现场精彩不断,魔幻4D城市重庆接连呈现美国“超级碗”级别的空中芭蕾、垂直舞蹈以及炫酷的3D光影秀,让名爵HS的上市更加热血沸腾。同时,可口可乐、大嘴猴等潮牌组建的“荷尔蒙联盟”也来热力助阵、各大媒体平台直播不停,线上线下人气持续飙升。

那回到表弟夫妇的用车需求,他们对七座没有强要求,那在实用层面上名爵HS与凯美瑞无非也就是横向空间和纵向空间的一个抉择。若基于家人乘坐考虑,那这个环节名爵HS轻松取胜。没别的,更符合人机工学的舒适高坐姿,还有更高更开阔的视野,对小孩和老人家无疑都会更贴心。

实力“配得上”年轻人:“双能”加持,颜值神助攻

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以荷尔蒙之名,还原年轻心态族群最渴望的运动、激情。名爵HS基于名爵这个百年国际品牌“性能+智能”的双能核心理念,强调超越同级的性能,和领先一代的智能,允许冲动,纵容激情,实力“配得上”年轻人。

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介于表弟之后要配置儿童安全座椅,而不用的时候还得收到后备箱,“几乎填满”于很多三厢车而言都很尴尬。此前朋友的雷凌五个成年人一起出行时,儿童座椅必须收到尾箱,这时随身的登机箱就是一个世纪难题了……

近百年来,创造了43项世界速度纪录的名爵品牌,其赛道基因从来都是响当当的标签。名爵HS作为品牌战略车型,动力表现自然是“速胜一筹”。其30T车型全部配备全新调校的2.0T
Trophy高性能版涡轮增压发动机,“7.5秒破百,36米级刹停”,而同价位主流合资SUV只能够提供小排量发动机;其20T车型,搭载1.5T发动机,动力表现大幅超越同价位车型甚至是主流1.8T发动机的水平。车轮跑在最前面,作为互联网汽车销量第一的国际品牌,名爵智能也要拔头筹。名爵HS搭载最新一代互联网汽车智能系统“互联智行”,智能表现至少领先同级SUV一代。

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目前绝大部分SUV造型同质化,不免让人审美疲劳。打破平庸,名爵HS以性感诱惑之躯,一秒点燃驾控激情:作为首款纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV,名爵HS外形高级感十足,秒杀菲林无数,其纯形面设计,目前全球仅有豪华品牌保时捷才有。此外,猎眼气场全LED大灯,全球首用双色LED技术,兼具时序点亮转向灯和动态迎宾灯功能,让年轻人享受更胜“灯厂”的闪亮和科技感。

至于扩容性,名爵HS的后备箱能从463L一秒钟扩容到1287L,而由于没有第二排座椅后横向大梁的影响,也允许了更多的放置灵活性;而八代凯美瑞被车友吐槽的“后排放倒”,真是用很刁钻的拍摄角度才拍得出放倒效果……

开得爽:SUV强悍通过性 + 轿车级驾控,BOSE音响等越级壕配“人无我有”

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解禁年轻激情,“爽”才是第一要义。名爵HS咆哮动力的好底子,加上AT般平顺的双离合、AWD智能四驱系统、全系标配XDS弯道动态控制系统,是同级唯一兼顾了“SUV车型的高通过性、高视野和轿车级舒爽驾控”的SUV,同时更有运动车型的加速快感和极致过弯动态表现,全面释放年轻、运动、激情。

从性能层面解析

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上述的优点基本上SUV相比轿车都会具备,以下就从性能方面聊聊,毕竟这个才是轿车的长处所在。那更低的操控重心无疑是凯美瑞的天然优势,此外在数据上的表现又怎样呢?介于表弟的预算,我们拿两款车低功率的版本对比一下:

实用而炫酷的智能表现,也是名爵HS高人气的原因之一。除了全球第一的“互联智行”系统外,名爵HS还壕气配备了比很多C级豪车功能还要齐全的MG
PILOT智能主动驾驶辅助系统,集齐了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统等功能,这也意味着消费者能以15万左右的价格,感受百万级豪车的安全保障和驾控乐趣。

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将“人无我有、人有我优”进行到底,名爵HS搭载顶级BOSE音响、豪车专属的荷尔蒙香氛系统、10.1英寸悬浮式触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表、无级变色炫彩交互式氛围灯、赛车级一体式运动座椅、1.19㎡全景天窗等装备,就是让年轻人配得上,更开得爽。

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你能买得起的SUV将重新激活全球市场 线上线下互动震荡波解禁青春

从发动机数据看来,两车在马力的表现上相差不大,但带有涡轮增压的名爵HS在扭矩上占优不少,在爆发性上会具备更强的运动感。而实际上两车的百公里加速成绩凯美瑞2.0E用时9.17s,名爵HS
20T用时9.4s,成绩非常接近,某种程度上风阻系数更大的SUV车型达到这个水准已经打破“大车型起步都很肉”的老观点。

“配得上,开得爽”的SUV,是不是也是年轻人买得起的?答案必须是肯定的。名爵品牌定价的传统是国民路线和务实主义,百年来,只做年轻消费者买得起的好车。名爵HS重新解读SUV,既关照年轻人对美的刚需——提供纯形面设计的爵对颜值,有面子;也注重年轻人对品质的刚需——锤炼豪车级质感空间,有里子;更在意年轻人对性能和智能的刚需——追求轿车般驾控体验、领先同级不止一代的“互联智行”系统,有底子。

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一心一意为全球年轻人打造“性能和智能”双全的梦想之车,凭借这份“一心双能”的信念,名爵的国际发展步伐快而稳。近年来,在上汽集团“新四化”战略加持下,名爵旗下名爵3、名爵ZS、名爵6等国际潮车热销全球,其中名爵ZS更是在英国、泰国、澳大利亚等全球多个细分市场获得第一。名爵品牌在国际市场百年来积累的好口碑以及现有明星车型的高人气,势必为名爵HS接下来在全球的上市,增加筹码,而名爵HS掀起的荷尔蒙国际潮流,也将推动名爵品牌重回国际舞台正中央。

另一方面,表弟老婆担心的“大车型油耗都很高”的担忧尽管确实客观存在,但也并非绝对,从上面表格看来,无论是名爵HS还是凯美瑞,其实在燃油经济性上都达到了不错的水平。若非要解析原因,除了发动机排量更小,名爵HS用到米其林GreenX节能/性能两不误的轮胎算是厚道,放到同级别其他车型,这两方面成绩就不好说了。

最懂年轻人的名爵,进一步关爱年轻人,打造了MG Live!和MG
Carffe名爵咖啡等品牌专属IP,产品和4S店也同步升级,一系列线上线下互动的“震荡波”嗨不停。今年8月,名爵HS量身打造的“荷尔蒙工厂”从上海上生新所开始,潮流旋风席卷全国50城,荷尔蒙联盟阵营也迅速扩大,成为跨品牌合作、跨人群互动的现象级事件。同时,随着荷尔蒙SUV名爵HS上市,名爵品牌结合年轻人高频生活、娱乐和社交场景,已在成都建成了“MG
Live!名爵体验中心”,一改传统4S店车辆摆设功能,打造出一座年轻人专属的汽车文化体验中心,与年轻人展开多样化的交流互动。

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全球年轻汽车消费市场,纯拼价格的豪华已不再是主流。年轻人更愿意接受在可控预算空间内,兼顾性能硬实力、细节可塑性、时代同步感的年轻派座驾。年轻人的向往,不论对产品还是更加年轻的生活方式的追求,名爵HS都能霸气承包。名爵HS独具感性力纯形面设计、豪华感爆棚的配置、兼顾SUV通过性和轿车般的驾控、笑傲同级的诚意价格,无不预示着它将成为全球年轻人的全新选择。

最后在操控性上,
SUV由于重心过高所以基本不可能是轿车对手,凯美瑞在这方面完全是占据上风的,况且换代之后的TNGA构架再一次全面降低了车身重心,操控性能不言而喻。

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然而先不说Urus、stelvio这种大佬级别的SUV,光宝马X3还有马自达CX-4这些SUV也能做到不错的操控性,一些辅助系统就尤为重要。所以名爵HS打破“大车型开起来都笨重”的重点,在于大众团队调教的底盘上,其中大众CC、高尔夫GTI等性能车型都搭载的XDS弯道动态控制系统,就相对有效地减少了前驱车推头的情况。

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最后在性能上名爵HS扳回一城的,当然还有座位SUV本身的离地间隙,这意味着更强的通过性,若去到名爵HS更高配的版本,带锁止功能的智能四驱也加入了进来,一定程度上是更符合国内复杂多变的城乡路况的。

从配置层面分析

660.bet,那说到配置层面,这点无疑名爵HS就吊打凯美瑞了。基于表弟的预算,尽管家里帮忙一部分买车最多也只能买到凯美瑞的丐版,相比起名爵HS的劲情版,尽管多出了发动机启停、自动空调、LED大灯等,尽管Y字型设计的中控台是很抢眼,但连中控屏幕都没有就实在是很难受了……

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名爵HS哪怕是丐版车型,10.1英寸大屏、皮质座椅、全景天窗、XDS弯道辅助、胎压监测、自动大灯、ACC自适应巡航、自动驻车、无匙进入/启动、后排出风口等都是全系标配的。配置部分真的没有可比性,合资品牌基本都没有任何话语权……

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最后回到外观

见仁见智的东西本人是很少去提的,但介于表弟和他老婆针对外观都有一定的要求那我还是简单说说。首先凯美瑞更年轻的颜值已经逐渐被接收了,尽管丰田的前脸近些年都很激进很用力,但不可否认修长的视觉效果和强大的运动氛围,对年轻人有着很强的吸引力。

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而名爵HS在家族脸谱的基础上,走上了质感路线,无论是星辉进气格栅,鹰眼大灯还是力量饱满的腰线,都并没有传统SUV那样笨重的感觉,相反在稳重中还嵌入了不少运动元素。表弟尽管颜控但性格相对沉稳,相比凯美瑞更喜欢名爵HS估计也是因为这点。

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总结:

今天别开生面的SUV对比B级轿车也就到此结束了,转念一想,像表弟这样奇葩的选车需求在国内估计还不是少数,毕竟国内SUV大军崛起,B级车市场日渐萎靡,绝大多数国人的用车需求也就逐渐浮出水面——要论空间、舒适性和实用性,这些点名爵HS相比凯美瑞占据了绝对优势;而一直以来轿车领先的动力、燃油经济性、操控性等,今天的对比下来,凯美瑞尽管占优但也并没有太多便宜可捡,况且在配置上被吊打成渣……所以最后,估计表弟已经有了明确的选择了吧。

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