尤其流行汽车,杀紧密级SUV个措手不及

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随着汽车保有量的逐渐增加,很多家庭都购入了心仪的车。而对中国来说,SUV车型受青睐程度日趋上涨,部分有些车型甚至脱销。众厂家更是看准了这一现状,大规模研发新产品。在这拥堵不堪的国度里,小尺寸SUV车型会比大型SUV更好卖。今天我就为大家推荐三款时尚灵巧的小型自主SUV。

关于瑞虎8,我在其上市之初就进行了静态的视频解析,说实话,当时给我的感觉是这款车确实体现出了奇瑞很不一样的营销战略,如果进入市场肯定会对紧凑级SUV造成很强的冲击。

长安CS35

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售价:7.89-9.69万

这次,正好有机会来试驾,就来彻底看看一款10万级别的中型自主品牌SUV到底有多强的实力。

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外观受众度更广

长安CS35采用了欧美SUV的厚重踏实设计,前脸主要有鹰眼大灯、镀铬格栅以及雾灯等部件组成,整体造型动感时尚,获得了不少年轻人的青睐。高腰线的设计配合较短的前后悬也让CS35看上去更加紧凑。

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外观设计整车采用了不少奇瑞EXXED的设计元素,整个前脸的设计偏稳重,但是又有着不少激进细节,例如这假的雾灯进气口,在视觉上给人一种凶悍的感受。并且前脸的贯穿车标的镀铬条也是目前奇瑞suv车型的标志性设计,也都采自奇瑞EXXED
TX。

中控台造型以及空调出风口位置的银色装饰组成了和品牌LOGO类似的V型,中控屏幕、音响和空调控制区排列有序,各功能区划分清晰明了。

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长安CS35配置丰富,全系标配了自动空调。2014款车型还配备inCall2.0系统、倒车影像和后视镜加热。其中inCall2.0系统不仅能够实现音乐、电话、导航等功能,还能通过网络和服务平台获得在线信息和帮助。

瑞虎8对比同价位级别车型

动力方面,长安CS35搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率92kW,峰值扭矩为160N·m,配备4挡自动变速箱。

车型

哈弗H2

瑞虎8

售价:9.88-11.28万

哈弗H6

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长安CS75

H2是哈弗推出的首款小型SUV,其售价跟一些合资小型SUV十分接近。哈弗H2继承了哈弗家族的最新家族前脸,辨识度较高,大尺寸镀铬中网和H8相似。

长度

哈弗H2车身尺寸长宽高分别为4335/1814/1695mm,轴距2560mm,介于长城M4和哈弗H6之间。与同级别的长安CS35、瑞虎3相比,除了长度外其余数据均有着明显的优势。

4700

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4600

660.bet,大量的钢琴漆装饰和银色拉丝面板让内饰风格看上去年轻有质感。配置方面,哈弗H2配有天窗、自动空调、带加热的电动调节真皮座椅、头部气帘等配置,值得一提的是,哈弗H2全系在前车门上标配了无钥匙进入系统。

4650

动力方面,哈弗H2搭载了一台1.5T发动机,其最大功率为110kW,峰值扭矩为210N·m。目前哈弗H2只有手动变速箱并且都是前驱车型,不过据官方消息,将于年底推出自动挡变速箱以及四驱车型。

宽度

奇瑞瑞虎3

1860

售价:7.39-9.59万

1860

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1850

瑞虎3定位小型SUV,车身尺寸长宽高为4420/1760/1670mm,轴距为2510mm,比比传统小型SUV要强壮一些。

高度

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1746

中控台依据功能上下分区,中控屏集成了收音机、多媒体、导航、蓝牙电话等功能。瑞虎3整体配置较为丰富,含有6.5英寸彩色触摸大屏、倒车影像、座椅加热等配置。

1720

动力方面,瑞虎3搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为93kW,峰值扭矩为160N·m,传动方面则配备7速CVT无级变速箱。在平顺性和燃油经济性方面都有出色的表现。

1705

结语:今天介绍的三款车型是自主品牌里最有竞争力的车型,不过它们各有优势,长安CS35外观时尚、做工精细,奇瑞瑞虎3各方面都比较平衡,哈弗H2则空间及动力方面更具优势。

轴距

2710

2680

2700

制表:车主之家

侧面看车体的协调性很好,看起来很壮实,因为是存在7座版本中型suv身材,所以车身要比其竞争对手的哈弗H6等紧凑型车型都要大。轴距刚好比中型suv的标准大了10mm,这就造成了一种向下越级打市场的情况,给紧凑级suv造成了不少压力。

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看到尾部,其实也是其造型亮点之一,与前镀铬条呼应的回纹型贯穿式尾灯,在暗处点亮的效果非常不错,整体设计与比亚迪唐的尾部有异曲同工之处。

车内才是最大竞争优势

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虽然和瑞虎7有些同样的平台和价格重叠,但是从内饰的设计上来看,瑞虎8整体设计上更加有高级感,并且稳重一点。

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从细节来看,瑞虎8的中控采用了与瑞虎5同样的多媒体屏幕与空调出风口一体的设计,为内饰增加了些别致的创新感。

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而高级感就体现在其用料上,光是这一个位置都存在软质走线软皮料,类肤软皮料,磨砂硬搪塑以及金属拉丝装饰面板四种用料拼接,然后在空调出风口和开门扣手都是采用了高亮度的镀铬材料,质感十足。

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座椅同样使用了比较软的面料来给乘客很好的接触体验,值得一提的是座椅的供应商与捷豹路虎为一家,所以在整个长时间的试驾体验过程中,对身体的包裹和舒适性都有着不错的保证。

这款10万级的中型suv配备了什么?

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语音系统是目前自主品牌suv的必备科技之一,当驾驶员说出“小虎你好”的启动指令时,奇瑞所配备的这套语音系统就可以控制导航、空调、天窗、电动尾门等功能,不过在实测时,语音的识别性对咬字的清晰性有要求,语速均匀的情况下识别性还比较高。

首先就是比较人性化的配置,对于北方人民很有利的前后排座椅加热,可惜只有旗舰型有配备。后排座椅加热在这个级别比较少有,在北方寒冷的冬天,绝对良心加暖心。

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除了这个最实用的,还有防夹电动记忆尾门和防夹全景天窗,双区的自动空调,三排的独立出风口以及车内净化系统,这些细节方面的人性化配置可以在令人使用过程中很舒心。

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并且还有一点要提一下,就是瑞虎8全系标配搭载的是博世9.3
ESP车身稳定系统,虽然在试驾种并没有体验到并且平常也少有用到的时候,但其实相对于这种庞大的车身,到关键时候真的会有相当大的作用。

空间优势太大

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其实我对于这款车最满意的还是其空间,因为之前就静态体验过,后排几大数据就足以令同价位价格的紧凑级suv胆颤,二排可调节距离为260mm,而且座椅靠背调节角度目测大概有40°左右。对于181cm身高的我来说,正常坐姿后排腿部空间有两拳半的空间,头部两拳,最大角度靠背后头部空间有两拳半的夸张空间,可以说同级几乎无对手。

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不过这款车在尾箱空间上还是留有7座suv的布局,也就是说五座和七座的区别只有尾部加了两个座椅,要插一句就是加这两个座椅只要加3000元。可惜7座的扶手依旧存在,还是占用了不少尾箱容积。不过总体来看,尾箱空间相比紧凑级suv依旧有优势,当把二排座椅放倒,车身的尺寸就将空间的优势放的更大。

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