测评霸克UX6,K2彻底研讨

要说品牌的附加值,没法用价格来真正衡量;许多人选择品牌,更多的是选择信任。信任这些品牌旗下的产品质量,技术实力,品牌精神的传承,并追寻与热捧TA,这是品牌的魅力所在。但品牌并不是靠宣讲,靠广告或靠讲故事就可以做到,而在于它在公众面前的每一个行业,每一个细节。在汽车音响品牌中,许多国人都喜欢欧迪臣Audison,原由不仅仅是这个品牌有着在汽车音响行业首屈一指的工业设计,也不仅仅是它对汽车电子电路的彻底研究后而推出一系列的Hi-Fi级功率放大器,还在于数字音频时代欧迪臣率先推出Bit系列DSP处理器和无损音频播放器,提出Full-DA全数字音频处理的音响系统。在每年的欧洲EISA影音大奖中,欧迪臣总有一席之地,这也在于其极强的市场敏锐度和创新能力。

如果你也曾去升级过汽车音响,那么你一定也会对自己爱车的原车喇叭的做工与用料会愤懑不已。那些或许你认为豪车级的汽车,在这些看不到的地方也就这样被“潜规则”了。换装一套市场上专为音响升级或改装的喇叭,从用料到声音,你会发现这样的器材才能称之为“音响”产品。市场上多以两路两分频套装喇叭为主流,即两个高音,两个中低音配搭两个分频器;这些套装喇叭使用各种不同的材料,追求不同的声音表现,也反应出了烧友们对各种不同声音特性的偏好。好产品一定有共通性,从设计,材料到声音都各有考量;这次在广州美托声频试听的2015款UX6两分频套装喇叭,从设计到声音,重新定义了这个价位的汽车音响套装喇叭。

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EISA获奖产品:THESIS两分频套装TH K2

2015新款UX6两分频套装喇叭

许多人对欧迪臣产品的认知是功率放大器非常不错,但这次欧迪臣在EISA的获奖产品THESIS系列的喇叭可能会让你重新认识Audison。这款THESIS的喇叭套装,是这个系列的第二代产品,也是欧迪臣功放、喇叭的旗舰系列。THESIS的喇叭套装有两路两分频的套装喇叭和三路三分频的套装,高音、中音、低音和分频器都分开包装;高音与中低音是相同的型号,分别是38mm高音TH
1.5II Violino(小提琴)和165mm中低音TH 6.5II
Sax(萨克斯),加上两路两分频的分频器TH
2II,组成两分频的套装喇叭,EISA获奖产品就是这一款。

汽车音响特别是扬声器后级系统,一直在持续地微创新,这种创新有的是基于电子电路的高度集成而表现出不同的音色需求;有的则是新材料以及新的审美观念的变化。美国霸克从功率放大器到后级喇叭也一直在持续地改进中,上周我们测试的ET180.4功率放大器是其在功率放大器里的代表,而UX6则是它在喇叭里的最新改进款。UX6套装喇叭是由一个丝膜球顶高音,铝架纸质音盆中低音和一个硕大的分频器组成,从每一个零部件,你都可以看到BKELL不同寻常的品质:

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丝膜球顶高音
从这款珍珠白式外观的高音单元,一体化的防护和声音优化的外支架,高音单元比以往的外观更显高档。透过网罩看高音振膜,是许多顶级家用高音的透明丝膜球顶振膜材质,这种材质俗称“鱼眼”,就是通过振膜还能依稀看到内部的内腔吸音材质。

在原来的THESIS系列喇叭中,还有三寸中音喇叭TH 3.0
Voce,第二代的三寸中音还在研发中。

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38mm大高音的宽频响应

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THESIS的高音喇叭单元TH 1.5II
Violino是38mm即1.5寸的丝膜球顶高音,从Audison给出的数据可以看到它的频率响应从谐振频率的800Hz,可以直达26kHz,有着罕见的宽频响应。众所周知,大尺寸的高音下限可能做得较好,但是高频的上限就会出问题。

铝架6.5寸纸质中低音
纸盆已被公认为最好材质的音盆材料之一。UX6的音盆在纸质里再掺杂有长纤维和羊毛纤维复合而成,磁路系统应用超强的航天级磁铁钢,并用镀铬的外观处理,外观精致而且质感极佳。低音单元的系统设计非常好,最低的低频响应可达52Hz,可在前场就有良好的低音表现;灵敏度91dB的设计,使这款喇叭易推好搭配。

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THESIS采用独有的丝膜球顶造型技术,丝质振膜有着良好的瞬态响应和极高的上扬度,球顶形状和高频的振动全部用激光干涉仪分析过,使之有着良好的平滑高频响应。从高频的响应来看,偏轴响应在45度左右后会在高频有明显下降,因此Audison推荐高音的指向性,针对聆听者而言最好在30度的范围内有较好的高频听感。音圈采用的是34mm
CCAW铜包铝扁线单层音圈,骨架是级为轻质的材料,使整个高音的振动系非常轻。

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为何要应用24dB/Oct.分频斜率

TH 1.5II
Violino在后腔和安装的设计上,还有着Audison的独特设计。高音的后盖板有两种,一种是带后腔的设计,这要求高音的安装深度较深,另外一种是平板式设计,高音的安装深度浅。带后腔的设计,使高音的中频下限可以达到800Hz,因此推荐分频点下限为1500Hz,12dB/Oct.;而另一种则是达到1000Hz左右,推荐分频点下限为1800Hz,12dB/Oct.。

UX6分频器的设计与用料从外观上就可以一目了然,它的分频电路的设计,在汽车音响里并不多见。和其它的分频器对比,这款UX6的分频器有点如同三路分频器那么复杂,仔细分析它的电路你会发现,它应用的在车载汽车音响里少用的24dB/Oct的四阶分频网络。

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TH 6.5II Sax透明振膜的靓声秘诀

与传统的两阶或一阶分频网络不同的是,四阶分频网络每倍频衰减24dB,应用的电子元件也是两阶的一倍以上;它最大的优势就在于能使高音与中低音的还原频带更干净。和BKELL的工程师交流,24dB/Oct.的四阶设计,其实最大的好处还在于它的相位响应是零度,不同于两阶或一阶,它们的相位响应会出现剧烈变化,如两阶为180度的变化,这会使高音与中低音的衔接尽管频率响应没有问题,但是相位响应会出现问题,而使得高音与中低音的衔接在不同的聆听位置时,响应会有偏差,最大的表现就在于中高频的偏薄的听感上。

TH 6.5II
Sax中低音单元是165mm的动圈式喇叭单元,和以前的采用发泡复合振膜不同的是,这次THESIS的中低音单元振膜用的是Monolitic
TPX的热塑复合Polymer音盆,有着优易的声学响应和加工特性。音盆质量轻而且有着良好的内部阻尼,因此在频率响应部分有着非常平直的线性响应。

霸克UX6独辟蹊径使用24dB/Oct.的四阶设计,也是参考了国际主行主动式分音设计采用四阶分频,而获得最加精准的分频衔接。这款分频器里中外针对中低音喇叭还有等化电路,使中频的表现更加优秀。

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让每辆车都有把好嗓子

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在美托试音室里聆听这款喇叭时,主机采用的是日本阿尔派的9857,功率放大器用的是前次测试的ET180.4,而对比的喇叭单元则是ETON的PRO系列两分频喇叭。其实在试听ET180.4功率放大器时,搭配的UX6音色的暧调与滑腻让我留下了深刻印象。在没有匹配超低音时,试听MECA为ARC定制的《MECA极品测试碟》,里面的爵士乐从低音鼓到低音BASS,美式风格对低音的力度感与饱满度都有着极佳的表现,这里要特别强调UX6的低频表现,不同于纸盆更在意的是人声的体现,UX6在中低的表现肯定会让许多调音师感到惊喜,因为它可以轻松还原出优质的低频,让它与超低音可以衔接良好。

单元的弹波与悬挂系统设计,都是最优的空气动力学设计,弹波是用混纺材质,使其有着良好的弹性并有着较长的冲程,悬边则是使用天然橡胶IIR制成的高弹力折环,有着极佳的冲程响应,使喇叭在振动中有着良好的线性。驱动系统是采用50mm的大音圈设计,用铜包铝扁线设计,中间是较大的通风孔,有着良好的散热性使喇叭单元有着较大的功率承受能力。

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丝膜球顶高音的材质,已经让你猜到它的高音表现一定不会彪悍而凌厉。UX6在高频的表现明显属于那种高解析力而有着丝滑般的质感。从前面的爵士乐打击金属乐器组合里,高音并不来势汹汹,而是纤细而高挑。UX6中频的音准是美式品牌里少有的,这不但是因为它的材质,更在于设计师在电子电路里也针对这个频段作了特殊的处理,从而使它更适合国人偏好人声表现的风格取向。《极品测试碟》里的男声三重唱,三个声部的分离清晰,音准自然,就说明它的设计,就是要让每辆车都有把好嗓子。

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从中低音的实测曲线可以看到,中低音喇叭的频率响应可以看到,中低音喇叭在不同指向性上的频率响应都很平直,这也使得中低音喇叭的安装位置在车门的任何位置都有较好的响应。

编辑点评 重新定义中级喇叭

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现在越来越多的好喇叭,价格也越来越好;这可以说是车主的福音。随着各个音响品牌对汽车里聆听音乐的理解,每款产品都会根据它对声音的理解,娴熟地应用它的技术来制造产品。UX6这款以24dB/Oct.四阶分频网络的设计,应用堪比顶级家用发烧音质的材料,高中低极佳平衡的表现,可以说是重新定义了中级价位的喇叭。

从分频设计里看调音技巧

Audison为TH K2所配置的两路两分频的分频器TH K2 II CORO
PASSIVE,是将左右声道都集中在一个盒子里的分频器,从左至右分别是左中低音的输入与输出,左高音的输入与输出,右中低音的输入与输出,右高音的输入与输出;因此这个分频器盒可以支持双功率推动,也就是说,你可以功率放大器的各个声道单独驱动左右声道的高音或中低音,分频设计直接使用TH
K2 II的被动分频器,功率放大器的每个声道就可以单独延时使用。

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在分频设计里,每个高音可以选择-4,-2,0和+1.5dB的电平选择,另外分频器设计还可以针对中频部分进行微调,分频器的电路中可以对中频部分为900Hz为中心频率从-3dB至0dB的调整,可以根据车型的安装和听感来选择更具hifi家用发烧的味道或更加明亮而有张力的中频表现。

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从分频点的选择上,Audison建议的分频点是中低音采用一阶-6dB的衰减斜率,分频点约为2.5kHz左右;高音则是2.75Hz,采用12dB的衰减斜率。如要有更佳的聚焦和更好的音场高度,高音的分频点还可以选得更低,最低可达推荐的1500-1800Hz。

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小结:《Car HiFi》评为最高分的TH K2

从德国的Car hifi杂志对TH
K2的测评中可以看到,这款欧迪臣为之开发了两年的THESIS系列两分频套装喇叭,有着极高的评价,无论是从电声参数还是实际听感,TH
K2都有着极具Hi-end级的表现。从主动式的电子分频到被动分频器推荐,TH
K2的多种玩法,会让你发现,Audison品牌长青的秘诀就在于,每个细节都有着其独到的极致。总价为4万元左右的Hi-end级喇叭,纯意大利手工打造,相信你会体验到它的极致。

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