让音乐唯真唯美,酒花之国零点GZNF

无限的高音和低音都是更进一步可以给人带来感官刺激的音频段,就不啻前几季《笔者是明星》里,那个撕喊的高音或是空灵的海豚音,又恐怕低落震撼的鼓声总是更易于让观者有更深的纪念。其实最能宣布音乐所涵盖思想与情义的频率部分,恰好是地处中音范围之内的。在小车音响改装那块,随着车主对于音乐有更进一步周详科学的认识后,对于中音就有了更加多的关心与须求。下边小编要详细介绍的就是德国零点最新推出的中音产品:GZNF
50SQ。

在前不久几年,随着车主对汽车音响改装升级的领悟越发丰硕,更加多的车主在声音升级时行使三路三分频6喇叭套装,那种喇叭配置格局一般是用高音+中音+中低音组成,这种安顿相对于高音+中低音到底有怎样的优势?扩大的中音喇叭又要哪些购买?360汽车网测验评定的音悦传真车改联盟旗下的Moleno魔乐歌3寸中音喇叭HD3,和大家一齐享受小车音响里的中音选购。

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缘何须要中音喇叭?

前声场的三路三分频6喇叭辛亏什么地方?

在对中音还未曾丰硕珍视在此以前,再添加许多准A级或B级普通车款经常只用两路两声道4号角配置,车主改装音响越多的是挑选两分频套装喇叭,也便是高音+中低音那样的搭配,因为觉得中低音包涵了中频,再加上安装更为方便,所以人们觉得无需再添加单一的中音单元。

今后,能够观看越多的豪车配置的定制音响系统,大多皆从前声场6号角,配置多声道,全系DSP处理。前声场的6号角设置,分别是左右声道的高音+中音+中低音;许多准A级或B级普通车款平常只用两路两声道4号角配置,甚至唯有中低音喇叭加个高音杯作全频。为什么豪车顶配会多用三路三分频6喇叭配置,它万幸哪里?

不过随着车主对于音乐的观赏水平有了例行而科学的成材之后,发现那种中低音喇叭发出的中频声音图像偏低落,再添加中低音喇叭靠车厢底下的安装地点,左右声道的平衡较差;还有正是广大车型的高音单元安装在仪表台,那种装置地点造成了高音与车门下方的中低音衔接上的不方便;所以,那种通过高音单元接近工作频率下限处的响动与中低音单元接近工作频率上限出的鸣响叠加而形成的中音,已经不能够满意车主对中音还原的严峻供给了。于是最近三分频终于主流了起来,愈来愈多的车主选取在前声场安装三路三分频。

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接近6号角配置只是在4号角(高音+中低音)的基本功上,扩充了中音喇叭,但对此车内环境来说,扩张中音的益处有三:

无谐振纯净中频

一 、众人周知,小车环境的音响配置,常常将中低音放置在门板靠下方,甚至在座位上面(Martin)或脚踏位(新劳斯莱斯的C系或E系)。那时要和高音的联网就绝相比较劳苦。扩张中音,使任何频道衔接卓绝;② 、在音乐曲目中,绝大多数的声响在于中频,有人说,高音和低音是中频的增补也不为过。守旧小车音响配置中,那种最重庆大学的频段在中低音上,声音感觉就会觉得声像偏低,而且由于中低音靠车厢的下面,受环境影响、左右声道的平衡性更难掌控,因而有中音喇叭可以轻松消除音像地点,左右平衡的题目;叁 、为最好中频而精心设计的号角,能够让中频非线性失真低,而听感更欣然自得,愉悦度更高。

GZNF
50SQ的“SQ”的后缀,评释了那款中音喇叭的音色材料是研制安排的关键。它利用了独特配方复人工合成纤维维的无谐振盆架,可抑止导致声音劣化的有剧毒振动的发出,进步了动静的纯净度,为全部中音单元构筑了二个身强体壮稳固的行事基础。

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HD3的特殊设计:全频表现有最美貌的女人声

湖蓝阳极氧化铝膜音盆和深铅白阳极氧化铝锥,协作22mm铜质音圈,工作时享有更好的线性,使回看的鸣响越来越耐听;磁路系统由红旗的强力钕磁体作为驱动主体,提高声音的量感和密度,声音收放更自如,功率更有力,发生出有力的感染力。

前年音悦传真正式推出了一种类的魔乐歌新产品,如D63和HD63的三分频套装,应用的中音单元是75mm锥形音盆振膜HD3。从音悦传真车改结盟领会到,HD3其实应被称之为3寸全频喇叭,因为它的往往可以拉开到20kHz,那是日常高音才能到的终端;而中低频下限也能够到150Hz,那是男声较低音域的部分,HD3的确具有足够好的宽频响应。

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从整个单元的统一筹划与用料来看,HD3有着累累的非正规之处。喇叭振膜是音响系统的骨干,对音质起决定性功能。音悦传真的声学工程师一向在查找品质更轻、硬度更高、声音传导性更好的振膜,通过上万次尝试最终发现了用黑晶粒陶瓷化表层处理的太空铝质振膜。铝质音盆表面陶瓷化处理后形成6um紫藤色晶粒层,具有极高的硬度和刚性,而且振膜形成异质结构层,使音盆有美丽的里边阻尼,音盆振动时失真度低,累积在音盆里的能量衰减一点也不慢,弹指态响应佳,中频响应非线性失真低,听感自然通透,更具备穿透力。

如上那一个有个别联合组成了三个具有影响迅捷灵敏的机械,建立了产品清晰细致的中音表现,为完整的音色表现画龙点睛,将音乐表明得恰到好处。

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精美小巧便于安装

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骨子里GZNF
50SQ不仅仅是中音喇叭,完全能够称它为全频喇叭。它的累累能够延长到22kHz,达到了一般高音才能到的顶峰,而中低频下限也能够到250Hz,申明了GZNF
50SQ有着丰裕好的宽频响应,能够让高音和中低音的对接尤其的得手动和自动然,达到全面的三分频效果。

娇小小巧的低谐振铝盆架,仅43mm的设置深度,HD3符合安装在小车的A柱、三角位大概车门上。全轻量铝质设计,喇叭单元仅355克,满意原车结构的安装,精致而实用。

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HD3的驱动部分,使用超越守旧铁磁20倍的稀有成分钕磁驱动,升高了整个频域的量感和密度,声音收放更自如,功率更强硬,音乐里的各个成分都产生出强有力的感染力。

1.8″的精小尺寸,使GZNF
50SQ的设置更为方便,小车的A柱、三角位恐怕车门上都是妥善的装置地点,并且满意原车结构,精致实用。其余还配有开口率很高而声音通过性很好的高强度单元防护网罩,在不影响声音表现的前提下,为单元提供了最好的机械爱慕。

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为了博取更优的中频表现,HD3精心设计精确总结的模样,符合声波导流的布局,在喇叭单元背面,应用收敛的低谐振铝盆架,锥状磁路外形,使喇叭背面辐射的声波有拔尖的扩散,使系统有着自然无音染的音色,也让音乐更有着现场感,更使你能够感受歌唱家、小提琴、钢琴等的保真度高而聚焦优秀的本来声音图像。人个认为,那也是那款喇叭的最大特点部分,中频部分是人耳最乖巧的一部分,喇叭前边的反射少,使中频声音更佳通透自然。

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那种宽频品质和精小便于安装的设计,使GZNC
1650SQ不仅仅应用于三分频的中音,还足以视作车为车里装载音响的中置声道,以及豪车的后环绕声道,以及3D环绕技术的顶棚喇叭等。

HD3可用于三分频中音/车里装载中置/环绕声道

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HD3的宽频品质,小巧而轻盈的设计,不仅只是用于三分频的中音用,还能用为车里装载音响的中置声道,以及豪车的后环绕声道,以及3D环绕技术的顶棚喇叭,安装特别不难,而且HD3的号角设计,也是利用小功率驱动就有好效果的统一筹划思想。

360小车网点评:GZNF
50SQ的各种特点,让它能够在改装技师手中灵活搭配,不难的安装就能出来好功用,卓越的中频响应和单一唯美的真正听感,使那款中音喇叭有最美的人声演绎,十二分值得发烧友选取。

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德国零点GZNF 50SQ产品参数 / 额定功率:50W / 峰值功率:80W / 抗阻:4 Ohm
/ 灵敏度:81dB / 频响范围:250-22KHz

成都百货上千小车后装升级的号角都用需求用大功率功放来驱动,这使得音响系统改装开支加大,而且小功率驱动时音质又大降价扣。HD3号角小车音响标准4欧设计,灵敏度较高,小车音响主机直推也能发挥很好的功力。而且,HD3全防磁设计,不对车载(An on-board)电器行车电脑等发出干扰。

小结:HD3的黑科学和技术下有最美女声

从完整设计而言,HD3的用处真不只是多少个三寸的中音喇叭,它的宽频个性,能够给改装技师们在声音配置时有越多的选拔。出色的中频响应和唯真唯美的真正听感,使那款中音喇叭有优质的搭配性,而对此许多改装者来说,超薄超轻设计,安装简便就会有好效益。看似不难的号角单元,要有最美丽的女人声,藏在油红振膜下边包车型大巴是满满的黑科技(science and technology)。

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十全十美改装案例,请关怀音悦传真的头条号和音悦传真微信公众号YYCZ17。

HD3口径参数

产品类型:三寸中音喇叭 喇叭阻抗:4Ω
灵敏度:88dB频响范围:300Hz-20,000Hz额定功率:50W 防磁处理:有
重量:355g 颜色:黑晶喷砂 安装孔径:73mm 外径:90mm 安装深度:43mm
提出低通分频点:箱体0.2L时800Hz/12dB,箱体0.4L时500Hz/12dB,箱体1L时350Hz/12dB
建议MediaTek分频点:3500Hz

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