660.bet缓缓爆款,买哪些车不掉队

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作为全球最受瞩目的顶级车展之一,第十五届北京国际车展已经完美落幕。据北京车展组委会的大数据统计,本届车展总展出面积达22万平米之多,有全球14个国家和地区的超过1200家参展商参展。本届北京车展共展出车辆1022台,全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台。

最近几年汽车行业变革很大,这让很多想要买车的消费者搞晕了方向,各种突然崛起的车技术都变得越来越成熟,一改往日汽车消费市场,所以,为了让大家更好的了解汽车发展大方向,就从北京车展的大方向来为大家捋一捋思路。

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大家买车无非都是从几大方面来考虑,外观,动力,配置,所以就从车展上所看到的为大家推荐几款未来入手不会落伍的车型。

另外一组数据值得思考,第十五届北京国际车展上的新能源车展出达到了174台,值得一提的是,中国车企新能源车数量就达到了124台之多。可见新能源车是车展不可缺少的一大亮点,那本届车展上有哪些新能源车更受关注度呢?我们今天来盘点下。

插混车型

WEY P8

目前插电混动车型算是汽车领域内崛起很快的车型,就在去年末到今年,就有无数的燃油车在原平台基础上增加插混车型,第一,因为插混车型有新能源补贴,第二,油耗是非常省的,所以,插混车型绝对是未来几年的大趋势之一,所以,本次北京车展上,我们就看到了大批量的插混车型梯队。

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别克VELITE 6

WEY
P8是北京车展上的一大亮点,虽然在北京车展前上市,但依然在北京车展上成为最受关注的车型之一。其补贴后售价区间:25.98万元—27.98万元,P8是在
WEY新能源专用平台Pi4打造的首款车型,P代表Plug-in插电式,i代表Intelligent智能化,而4则代表4WD四驱系统,
P8的上市将是对新能源领域带来新的冲击,比亚迪唐这次遇到了强劲对手,特叔预测P8的上市甚至还会冲击到不少合资品牌。

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拜腾 BYTON Concept

别克在看到国内新能源市场如此火爆的情况下,第一个坐不住了,率先在旗下新能源车型上下了大工夫,推出了全新别克VELITE
6。新车将采用纯电动以及插混两套动力系统,其中搭载的高性能插电混动系统由电机和1.5L自吸发动机组成,可实现700公里超长续航,百公里1.4L综合油耗。

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比亚迪唐

拜腾首款概念车BYTON
Concept完成中国首发,新车定位为智能豪华中型SUV,最大续航里程520公里,将具备L3级自动驾驶技术,有望在2019年底上市,BYTON
Concept采用传统侧开式车门设计,但加入了感应进入(BYTON Intuitive
Access)功能,通过人脸识别技术,可识别驾驶员信息同时开启车门。但这款车遭到了很多人的吐槽,其一是PPT造车,其二是其50寸的超级大屏也许并不是其亮点,而是一BUG,因为它存在着很多安全隐患。

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全新博瑞GE

说到比亚迪唐相信大家都不会陌生了,这款有着542工程加持的自主神车之前我们就一直在说唐什么都有了,就差一个外观,这次外观也有了,并且动力也更上一层。动力为2.0T发动机加上双电机驱动,总功率超过500匹马力,纯电续航为100公里,百公里加速只要4.5S,唐在插混界一直都是传说。

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中小型SUV

全新博瑞GE亮相北京车展,号称“最节能的混动豪华B级车”,
博瑞GE是由彼得▪霍布里领衔的国际化设计团队全新打造的科技智混新旗舰车型,造型方面全新博瑞GE依然是家族风设计浓郁,水滴涟漪纹前格栅,溜背式车身设计,全LED光源灯组。仪表盘与中控屏、副驾台采用一体化全面屏设计、加上航机式电子档把,让它看上去更高档和豪华。据悉全新博瑞GE动力方面其搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统,百公里加权油耗仅为1.6L。电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。此外,博瑞GE通过中控屏或手机移动端也能完成交流充电时间,能够实现智能预约充电和充电预设。

近两年中小型SUV是很多厂家都开始扎堆进入的领域,因为中小型SUV价格不高,造型又可以设计的很个性,所以是很受年轻人喜欢的一类车型,所以销量上也很不错,并且大量的竞争让各个厂家都下了功夫来完善自己的车型,所以现在小型SUV是越做越好的状态。

威马EX5

奕泽/C-HR

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此次北京车展上,“新造车势力”威马也来了,作为一个造车圈的后起之秀,PPT造车的嫌疑依然没有被打消。2017年上半年,不知道有几个人知道威马这个品牌,但2018年就完成了交车,可见威马速度多快。此番亮相的威马EX5也有不少亮点:补贴后9.9万元—21.63万元;C2M定制化生产模式;续航超过450km;另外威马EX5在造型方面科技风浓郁,和其他新能源造车方也很雷同。新车主打简约风格,外观没有多余设计,但这款车未来的市场表现怎样,特叔看来并不太乐观,直接进入新能源没有传统造车底子的品牌,感觉技术方面支持还是差了不少。

这款车从去年开始就一直在预热,可以算是去年最受期待的一款小型SUV,这次终于在北京车展上迎来首发。整车以饱满个性的造型而深受消费者喜爱,外观依旧是与海外车型保持一致,宽体轮拱,隐藏把手,溜背造型,无处不彰显着时尚与运动感。其也是丰田TNGA丰巢概念下首款SUV。动力方面奕泽将会搭载TNGA全新的2.0L自吸发动机,各方面表现优异。

比亚迪唐DM

探歌

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比亚迪唐也亮相北京车展,全新一代唐DM在外观上变化明显,最新家族式外观设计,较老一代车型有很大提升。大嘴式中网与两侧犀利的大灯组相连,车身侧面双腰线的设计营造出了一种俯冲视觉效果,悬浮式车顶让整车看上去更加动感。车尺寸方面,其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm,轴距为2820mm,并标配7座布局。三副式多功能方向盘,14.6英寸可旋转多媒体显示屏,短小的电子档杆,配置方面一键启动、倒车影像,倒车雷达、安全方面一应俱全。全新一代唐搭载2.0T插电式混动系统,系统综合最大功率将超过368kW,高配车型将搭配22英寸轮圈,同时配备Brembo高性能制动系统,其百公里加速时间有望缩短至4.5秒。另外需要提及的是其补贴后预售价格区间为25.00-30.00万元。但这次唐DM可能会受到WEY
P8的冲击。

其实探戈就是T-ROC的国产名称,探戈跟奕泽事实上算是绝对的竞争对手,两者在各方面都保持着高度一致,探戈也是一汽大众旗下的首款SUV。其外观使用了大众旗下全新的T字中网大灯设计风格,整体看起来很年轻时尚,主要针对的就是年轻市场。而动力其将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率150匹马力,并且高配车型上还将搭载四驱系统。

汉腾纯电动轿车

加长车型

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众所周知,目前国内消费者买车更多的是注重空间表现和舒适性,所以厂家从很早就开始了将车型不断加长的路。每届车展其实都少不了被加长的车型,以前车展的套路是在原有车型上加长,但本次北京车展,大部分车型都选择在换代这个节点直接加长,也能看出之后的趋势肯定会慢慢淘汰掉标轴车型,长轴必然是趋势。

北京车展上,汉腾携带旗下全新纯电动轿车登陆。和之前只展出SUV技术不同,这次的汉腾新能源的新车亮点颇多:汉腾纯电动轿车定位A00级别,将竞争奔奔EV、众泰E200等同级车型。造型方面新车延续了汉腾家族式设计语言,并有了全新变化,流线型很强。据悉,汉腾品牌将在不远的时间内正式进军轿车、MPV等多元化领域。

全新朗逸

别克VELITE6

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作为国内常年的轿车销冠,朗逸在消费者心中是实用和耐用的标志,但是想要突破长期的中庸设计肯定是不行的,所以在原有口碑的基础,此次全新一代朗逸也更加注重空间表现,将轴距从现款2610mm提升至2688mm,将朗逸整体的优势提升的更加明显,并且基于全新的MQB平台打造,能否延续朗逸传奇还是值得期待的。

刚刚在车展前的别克品牌之夜,别克发布了VELITE6,也亮相北京车展。VELITE
6是一款全新的插电式混动量产车,它定位为一款紧凑型轿车,其出色的颜值和混动技术成为了亮点。将于年内正式上市,动力方面,VELITE
6
PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机、EVT电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统,其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。官方公布称新车的最大续航里程为700km,综合油耗申报值仅为1.4L/100km。与此同时,它还将配备远程启动等智能科技配置,因此对于这款全新车型来说,其出色设计和技术实力都值得等待。

全新奔驰A级长轴距轿车

捷豹I-PACE

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在大家都在不断加长的情况下,奔驰这次将加长的优势点放在了采用全新外观和造型的A级车上,要知道这个级别上,目前比较有优势的就是奥迪A3,但是这个级别的豪华车空间表现一直都是大家诟病的一点,所以,奔驰决定趁换代的机遇直接加足了料,将轴距直接加长到了2789mm,达到几乎越级的水准。全新A级长轴距轿车不仅拿着奔驰最新的外观和最新的内饰,还解决了空间问题,一举拿下了这个级别中BBA的王者地位。

内瓦车展全球首发的捷豹I-PACE量产版在北京车展上国内首发并正式上市,新车售价区间:68.8万元—78.8万元。作为一款纯电动SUV车型,捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km,0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面,捷豹中国官网公布该车采用了81kWh容量的电池组,而海外规格车型电池容量为90kWh,NEDC综合工况下续航里程为500km,直接将竞争对手锁定为特斯拉Model
S及Model
X。任何一款传统燃油车,动力数据做到如I-PACE水平的,售价还没有过百万,你几乎找不到。

纯电动

蔚来ES6

事实上,原本我之前对电动车是持保留意见的,因为配套设施的完善以及续航和虚高的价格都让我望而却步,但是如今在北京车展上,一些纯电动车的表现和数据还是大家看到了电动车未来不一样的趋势动态。

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威马EX5

此次车展上发布的蔚来ES8
是一款六座版车型,将在年底之前开启预定、2019年开始陆续交付。作为新造车势力代表品牌,蔚来的车型很厉害,舆论热度也一直很高。

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新车亮点有以下几个:座椅布局采用2+2+2;外观与现款车型保持一致;百公里加速时间4.4秒;“新造车势力”杰出代表。蔚来汽车近几年接连融资,是当下中国市场中最受瞩目的造车新势力。蔚来汽车将竞争对手锁定特斯拉。

目前为止出现的让我最为吃惊的电动车还是威马EX5,因为这款车让我们明白了,其实高续航纯电动车的价格也可以这么便宜,简直是革新行业风气,600km+的等速续航只要不到15万,380km+只要不到10万,这一波价格操作让电动车市场都不知如何是好。绝对是电动车行业的变革者。

卡罗拉/雷凌插电混动

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本届北京车展,丰田噱头最大的车型不是“C-HR/奕泽”,而是“插电混动版”卡罗拉以及雷凌。这两款车的亮点在于:搭载插电混动系统;由1.8L阿特金森循环发动机+双电机及电池组成混动系统;外观使用全新设计语言;或2018年底上市。卡罗拉的油电混动已经在中国市场上取得了成功,并被很多中国消费者认可,插电混动市场如何,让我们拭目以待。

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