新疆移动四G施行专网车载(An on-board)驾考系统获好评不断,阿比让本月考驾驶执照将启用卫星定位监考

福建移动与公安交通管理部门合作开发的全国首个4G专网车载驾考应用系统投入商用一年来,在系统运行稳定性、成本压降显著性、监考评价客观性上,广获交管部门、驾校和学员的好评。

本月起,厦门驾考三个科目中的最后一个科目,有望实现“考试智能化”。到时,驾考所有科目都将由电脑自动打分,进入“全智能化”时代。昨天,导报记者从市交警支队车管所获悉,总投入约1000万元改造的驾考科目二和科目三考场,很快将于近日完工,引入卫星定位监考。

  福建移动与公安交通管理部门合作开发的全国首个4G专网车载驾考应用系统投入商用一年来,在系统运行稳定性、成本压降显著性、监考评价客观性上,广获交管部门、驾校和学员的好评。

据了解,新路考的3条路线共有24台车,每台车一天可考30人共720人,比人力监考多出70人,未来随着车辆投入更多,将会更高。

  据悉,应用该系统,考官可以在后台全程监控考试车辆的实时信息,大量减少现场监控人员投入和考试数据人工录入工作。“原先我们需要部署大量警力监管现场,考试成绩也是考官在跟车监考的过程中进行评价。人力投入很多,但还是存在规范漏洞,有不少驾考乱象存在。启用4G驾考系统后,我们的警力投入降了三分之一,考官在后台评估也使考试结果更具客观性。我们的电子化、规范化工作进程着实向前迈进一步。”现场负责人宋警官说。

科目二 4月25日模拟考

  据了解,该组网模式全国首创,以LTEFI为车载通信设备,以承载网侧增强型AC为传输节点,构筑“LTEFI-AC-客户内网监控中心”的专用通信隧道,保障了传输速率及精度,确保考官在后台能实时获取全面、清晰的现场视频,从根本上解决信息通路拥堵问题。该组网模式对前端设备集成要求度低,兼容性强,在4G网络的快速普及下,可扩展至多种行业应用。

今年,被称为史上最严的驾考开考,由于后溪考训场正在改造,科目二暂时在两家社会驾校考试。经过一段时间适应,考生的及格率从最初的30%上升到现在的65%-70%。

不过,更先进的考试系统即将投入使用。车管所樊副所长介绍,预计4月25日,警方位于后溪科目二的考场建设完毕,将进行模拟考试,一旦设备调试没问题,会在本月正式开考。

与众不同的是,后溪科目二考场引进了卫星定位监考,同时配备监控探头。当考生在倒车入库的过程中,卫星和监控都能够记录下车子有没有碰到“车库”的边缘,碰到就算不及格。

据悉,科目二考场改造投入300多万元。与交警监考相比,两个社会化考场只采用红外线感应监考,今后仍将继续存在,作为辅助。

科目三 本月或投用

备受关注的驾考科目三即“路考”,有望本月投用。据悉,“路考”投入了600多万元建造。

以前的路考”是这样的:一名考官坐在副驾驶座上,要考试的你负责开车;在交警指定的3条路线里,选择其中一条上路,开车距离不少于3公里;副驾驶座上的考官对你发出命令,比如变向、停车、转弯等,你照着做。最后,考官打出分数。

本月起,“路考”将会变成这样:你开车,旁边坐的是一名安全员;一部交警指挥车停在一旁,车内有监控,几名考官监视车辆的行走路线、你在车内的一举一动;电脑对你发出70%的指令,考官对你发出30%的指令。最后,电脑综合打分。

比如,电脑发出指令叫你“向左变道”,而你一直没有反应,安装在车上的“电脑神经”就能感受得到,判你失分。

业内 杜绝人情不会更难

“全智能化”时代,厦门学车会更难吗?“刚开始大家不熟悉,肯定通过率会降低,熟悉以后就不会了。”厦门市驾校协会负责人说。

其实,国内很多城市早就实现了驾考全智能化,导报记者查询发现,这些城市的科目三通过率的确一开始会急剧下降,但经过一段时间训练,通过率会逐步提高。

为了应对智能考,莆田的驾校则抢购电子路考仪辅助考试。市交警支队车管所回应,厦门允许驾校自己购买路考考试训练车,作为学员在日常练习中使用。

对于自动化,一位驾校老总乐见其成。“电脑打分肯定比人工打分好,不会讲人情,大家都一样,公平,只要熟悉了就不怕。”他说。

“这是好事,我当初考的时候,考官就坐在旁边,让我很紧张。”已经考过试的学员陈先生认为。

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