660.bet哪款实际贩卖价格在70000之下的家用车相比较好,最几个人买的拾款车子都在那

前阵子正直买车最高峰,新车又层出不穷,可以说“拽着十万买什么车好?”这个问题对汽车行业内的本人而言,是奔溃的……但现在2017年的销量数据已经全部出炉了!这时要知道十万级哪款车卖得最好,秀一脸数据就豁然开朗了。

问题:实际售价,不是指导价。

所以本文特别选取了价格区间在7-14万,销量数据榜TOP10的十款车子给各位随意参考参考——不到十万的起步价,不过15万的最顶配,应有尽有全在这了!

回答:

哈弗H6

看你想买个合资车,但有没有考虑国产车?没关系,我一块儿给你说了。就合资家用车而言,只论品牌,我给你排个名昂,日韩系>德系>美系>法系,有这个关系图,也就知道我给你推荐的车了。这里只聊汽车,不聊其他。660.bet 1

售价:8.88 – 14.68

为什么这样排呢?

6万以下的家用轿车,肯定跑长途少,就是普通城市代步车,既然是家用,后期维修保养,燃油消耗(可以去小熊油耗查询实车油耗),养车用车成本就要低一点,如果在此基础上,你还要要求一些其他的配置,这就是性价比了,在合资车里面性价比较高的,按照这个要求,韩日系肯定首选。660.bet 2

日系车,丰田威驰,本田风范,飞度,日产阳光,韩系车,悦纳,K2。

660.bet 3至于德系车,也就可以买大众啦,大众在合资车里面,6万左右廉价车基本是没有的,最低端就捷达和桑塔纳,也就是性价比较差。660.bet 4

美系车,不知道美系车有啥优点,操控性比不上大众,外观比不上日韩,别人给我说是安全性好,现在所有的车都在拣配好不好?可能综合性能好一些吧,这款车也没啥毛病,只是看个人爱好而已,买菜车足以。现在最重要的是美系车重点放在了三缸机上面,1.6的还好,1.0T的三缸机直接放弃吧。

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至于法系车,那就不谈了,基本已经淡出国人视线了。660.bet 6

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对于国产车

这就比较好选了,吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5,BYD
F3,长安悦翔,广汽GS系列,不过现在国产车虽然都说还可以,如果你不怕日后小毛病维修等麻烦,那就买吧!好多人都说国产车现在毛病较少了,但还是听到周边不少人吐槽国产车,可能耐久性,稳定性差一点吧!660.bet 8现在国产车6万左右价格,可以买到合资车10万左右的配置。660.bet 9

回答:

实际售价在6万以下的家用车与科沃兹相比竞争力的车型不多,不过不同价位的车型有对比的意义吗?

不否认科沃兹官降后有不错的性价比,但也是竞品车型太差凸显出的优势而已;1.5L版本指导价7.99-10.99万平均优惠接近两万元,自动版的起售价低于7万元而且使用了6AT手自一体变速箱,可以说这台变速箱是科沃兹唯一的加分项。660.bet 10

除变速箱以外L2B发动机并没有特别的突出,低配车型还在用前碟后鼓,不过即使如此也比同级同价位合资车更出色;但雪佛兰在国内的存在感也一直游离在二线,说穿了只是为提振销量迎合市场,其本身仍是有很多提升空间的。660.bet 11


售价在6万以上科沃兹去对于6万以下的车型看似没有对手但实际情况会很尴尬,我们挑出一台与科沃兹同属于上汽旗下的车型作为参考吧:

宝骏310w自动时尚型,指导价6.38万有大幅优惠的话可以低到6万左右;车身尺寸4620*1710*1535、轴距2750mm,尺寸为标准A级但轴距很夸张,愿意是这台车是wagon旅行车,驾乘空间远比科沃兹大、后备箱储物空间几乎与B级SUV相同。660.bet 12

发动机同为L2B机型但最大功率82kw、峰值扭矩147牛米的数据比高价的科沃兹还要好一些,变速箱从5挡手动升级为5挡AMT机械自动变速箱,虽然顿挫感明显但至少实现了自动化,便利性要好的多。660.bet 13

配置方面有四轮碟刹、ESP车身稳定系统、倒车影像等,丰富的配置以及实用性、动力表现以及变速箱的便利性都要比科沃兹出色,只是同价位选择实用的宝骏还是选择不实用的雪佛兰呢?660.bet 14


这样的对比没有意义,不同价位只要不限定车型总可以选择到比意向车型更有性价比的选择,但心里的那台车到底想不想被替换就要自己想一想了。


回答:

曾经我是底层人士,工作好多年了才积累几万,我看到个个都有小车,自己心里不由的不是滋味、虽然常言道,人比人
气死人。知足常乐。但是起码也得有一辆代步车吧,这不是攀比,面子的问题。再穷再苦,能给家人提供遮风挡雨。于是一辆几个月我都进入看车选车状态,各种加群,论坛。看来选去只有宝骏510合适,第一价格有优惠很多,第二便宜,第三空间大,多用途用车,拉人拉货都可以,suv高大,大方。视野好。配件也算半个合资。上汽通用的,有保障。低配下来6万,6万多点可以拿到。这个是我个人建议,再建议就是买个二手车,买个4万、5万左右威驰什么还可以剩一点,车新,质量好

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660.bet 17回答:

谢邀!

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家用车一直是汽车市场中的核心车型,随着各大汽车品牌降低入门级车型的价格,家用车市场的竞争也是越来越大,综合的优惠幅度也都比较高。如果说要考虑实际售价6万元之内的家用车,我个人下面两款,是比较不错的选择。

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大众捷达,虽然配置不高,外观看起来不是特别时尚,但是该车的质量表现相当不错、并且油耗也不高,综合的内部空间表现也特别大,对于家用是一个不错的选择。

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五菱宏光S3,一款性价比极高的七座SUV,该车的外观延续了五菱宏光家族式的造型,整体看起来还是很大气的,综合质量表现也比较不错。该车的隔音、操控、舒适等,也都跟十万级的自主SUV相差无几,对于大家庭来说,是一个不错的选择。

H6去年卖出50.6万辆不仅是SUV中的销量冠军,同时也是全部车型中的冠军。

希望我的回答对你有所帮助、点击头像关注我、了解更多汽车资讯!

回答:

可以考虑一下捷达、桑塔纳、帝豪和经典轩逸等车型。

回答:

谢邀。

6万以下没有能和科沃兹相提并论的。

科沃兹凭借合资品牌口碑影响力,A级车稳中居上的三围,尤其1779mm的宽度,绝对能媲美10万+的车型。除了行驶中噪声大点,1.5L发动机肉点,其他的6万绝对没有对手。

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660.bet 22回答:

个人觉得可以看看法系的标致301和雪铁龙爱丽舍,1.6排量动力有保障,保有量这两款车也还可以,价格具体不知道,优惠后6万多一点应该没问题,安全性还是比A0级车要好不少,高速稳定性也不错!和科沃兹应该算是同级竞争对手!

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回答:

科沃兹六万以下合资车还真少有对手。同级别的合资都比他贵,同价位的有步入小型AO级车了。其实科沃兹的指导价格也将近八万只是优惠大一些,如果预算不是特别吃紧,桑塔纳,捷达,福睿斯也可以横向对比考虑。这个价位的国产不是很推荐,如果硬要合资品牌同级别同价位,恐怕只有本田锋范于之一战了!

回答:

荣威I5啊,比科沃兹高半个级别的平台,同款的发动机技术

回答:

这个价位想买性价比高的车,只能先选择国产车,轿车;艾瑞泽5就很不错,你去试试驾,再查查口碑就一目了然。

suv:瑞虎3,瑞虎3x,吉利远景s1…

合资车也有,k2,k3,瑞纳,赛欧,科沃兹,桑塔纳,捷达,威驰…

可以说这是一款足够代表了国人喜好的车子——无论是作为最火的紧凑级SUV车型,还是大气的颜值和内饰,长宽高4681/1827/1710mm的尺寸和2680mm的轴距,还有各种丰富的配置,这些全“特供”了中国市场的最核心需求。

另外长城自主研发的,获得“中国心”年度十佳发动机的1.5GDIT发动机,使H6具备给力的低扭爆发和经济的油耗,加上之前很火的翻滚测评,这些核心技术都是H6火遍大江南北的原因。

大众捷达

售价:7.99 – 13.49

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说到销量那大众家族的成员就会陆续登场,毕竟销量的大满贯已经被大众给承包了。

作为大众紧凑级轿车的入门,捷达去年怒卖31.8万辆的数据足以说明什么叫“风靡了一个世纪”,虽然什么都是差不多的配置,但毕竟有着保时捷、奥迪撑腰的浓厚德系家底——即使入门却也成熟的三件套技术,尺寸上4501*1704*1469mm的长宽高和2604mm的轴距表现,都让捷达成为入门代步车的不二之选了。

重点是,介于差不多的套娃样子,入门级别也足够装德系车的逼。

大众桑塔纳

售价:8.49 – 13.89

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同样风骚的也是有着“风靡一个世纪”的桑塔纳,不得不说这两辆最早出现在中国的大众车型,已经打下了根深蒂固的群众基础!

除了更短的4286mm长度其它尺寸数据与捷达几乎相同,而甚至发动机还有配置方面也基本跟捷达神同步,所以在“中国特供长”的因素下桑塔纳长度上的差距的才是导致28.7万销量干不过兄弟捷达的原因吧!

另外桑塔纳稍贵一丢丢,但一般人却基本都看不出来区别,所以哪家强还用问?

福特福睿斯

售价:9.68 – 12.23

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谋权篡位的经典之作陆续有来,其中福特福睿斯就以28.5万辆的销量干掉了仅17.2万辆的老大哥福克斯。

福睿斯在更便宜的售价之下,更大的4587*1825*1490mm长宽高和2687mm的轴距都更符合国人的胃口,哪怕只有1.5L自吸发动机缺少了福克斯的运动感但已经满足日常代步的需求,正宗美系车血统足以弥补相对简单的配置弱点。光从这点就得以看出同样的血统,依旧是大尺寸会更受追捧啊……

这就是用价格和长度实现完美逆袭的经典案例。

雪佛兰科沃兹

售价:7.99 – 10.99

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谋权篡位成功的还有雪佛兰的科沃兹,但更壮烈的是,科沃兹以18.9万的销量把老大哥干到仅剩8.3万的销量……

同样也是名字里小改了一个字价格却少了大几万的科沃兹,并没有在4544*1779*1467mm的长宽高尺寸上逆袭前辈,但同样以1.5L自吸发动机通吃大哥各种带T的套路,加以还算不错的颜值实现了这波销量的反杀,如果说福特以尺寸摸清了中国市场,那雪佛兰就以价格深入了中国民情。

只是不知道这两位美国同学打这种自损经典车型的套路,算不算是一种成功呢?

哈弗H2

售价:8.68 – 11.88

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逗了一大圈,其实最了解国人胃口的依旧是长城哈弗,毕竟在SUV元年里,各个级别的SUV层出不穷,H2就正好命中另一个级别市场。

虽然以4220*1740*1625mm和2560mm轴距定位在小型SUV市场里,21.5万销量的H2是被宝骏510完虐的,但放到更高的10万元级别,H2贵也有贵的道理——其中与H6同款的GW4B15B1.5T发动机和7速DCT就会比510高一个大档次,最大150Ps马力和210Nm扭矩搭配轻盈的车身更是完虐同级别没商量。

从数据看来H2是在本文上榜了,但重叠过分的价位,就请给我一个不买H6的理由吧。

东风风光580

售价:7.89 – 12.30

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而相比H6,价格便宜一点点,尺寸4680*1845*1715mm和轴距2780mm大了一点点,最大扭矩也猛了10Nm的风光580,不知是不是都靠这一点点的优势,还取得了17.6万的不错成绩。

开个玩笑,与H6截然不同的是,风光580竟然是定位在7座的SUV,这个价位能够买入7座版本,足以看出它在中国市场的讨喜之处,其竞品自然也是宝骏560和长安CX70,但稍高的定价之所以能够在销量上推倒对手,更年轻化的颜值,7年/15万公里”的超级质保,还有同级最丰富的智能安全配置就显现优势了。

大众Polo

售价:7.59 – 14.69

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神奇的大众又上榜了,而最神奇的地方在于,同级别同价位的车型再多,也不会自损销量,比方说还是在差不多的价位区间,Polo也有着17.1万的不错销量。

以尺寸3970*1682*1462mm和2470轴距定位在A0级轿车的polo一直有着“小而精”的美誉,和超跑飞度的标杆之争也一直没停止,但数据上,仅卖11.2万辆的飞度确实是输了,哪怕有着空间大、动力强、油耗低的优点,但Polo大众化的颜值,整体德系品质和静音、稳定的驾驶体验,比起“很野”的飞度,还是更适合大多数家庭的代步选择。

吉利帝豪GS

售价:7.78 – 11.18

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最后吉利的两款SUV上榜不出奇,毕竟作为自主品牌去年最大的黑马,吉利有逆天的进步。其中原创的被誉为“中国最美”的前脸就套娃了十几辆车,把“颜值即正义”诠释到底。

所以帝豪GS在该价位中取得15万的销量也一定会跟其年轻化的跨界外形有关,而4440*1833*1560mm的长宽高和2700mm的轴距也有着跨界的一定优势,加上十分科技的中控台和不错的配置以及亲民的价格,这台车的定位就十分明显了,可以说在自主品牌里正对年轻人市场的,帝豪GS算是一个以颜值取胜的典范。

吉利远景SUV

售价:7.49 – 10.19

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而销量12.7万略逊的远景SUV,哪怕是都套娃了“中国最美”脸,但偏向于稳重的画风而言就更倾向于家用,事实上略大于帝豪GS的4500*1834*1707mm车身尺寸,更趋于平顺的CVT变速箱也说明了这点。

明明帝豪GS配置更好也更时尚,那为何远景SUV销量还能上榜?估计就是尺寸和更SUV的视野弥补了跨界车的不足,而更偏舒适的多连杆相比帝豪GS的扭力梁也有着更好的驾驶舒适性。吉利的市场策略目测就是同样价位不同人群的打法,而从销量上看来,这套策略也算是成功了。

总结:

相信看完这些7-14万卖的最好的车型后,差不多预算的车友们也心里有数了,不过卖得好的不一定就是最适合自己的,希望各位看官通过这份榜单,能够更多向地对比出自己心目中最完美的车型吧!

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