Ali智联网铂金版上市,多花20000引力更强你愿意呢

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9月10日,荣威RX5高品价比“铂金系列”再添新成员,推出20T
Ali智联网铂金版,官方指导价为14.88万元,以更具诚意的价格,让消费者享受高端出行体验。新车大幅增配,采用全新律动设计Pro展翼格栅,配备矩阵式全LED大灯、主驾电动座椅、豪华型双排气尾管等多项用户高感知配置,为消费者带来全新出行方式和感官体验。值得一提的是,即日起购买荣威RX5
20T
Ali智联网铂金版还可享受“2年0利率”、“终身基础流量免费”、“5年10万公里质保”三大专属优惠政策,福利再度升级,荣威RX5准车主迎来最佳购车时机!

实拍车型:2019款 30T两驱自动Ali智联网铂金版

20T动力正式加入“铂金系列” 颜值配置齐升级

官方指导价:16.98万

荣威RX5“铂金系列”自推出以来,凭借高品价比“圈粉”无数,深受消费者追捧。为了满足消费者对不同价位、不同动力车型的多样需求,荣威品牌在已有荣威RX5
30T智联网铂金版的基础上,加码推出20T
Ali智联网铂金版,自此,荣威RX5“铂金系列”将覆盖全系20T 30T两款动力车型。

在过去不久的10月荣威RX5改款上市了,作为国内卖得不错的一款自主品牌SUV,联合阿里以“互联网汽车”为噱头,加上符合大众审美的颜值,还有不错的品质,今年可以说是高歌猛进,现在全年累计销量挺近前五也是没有争议的。

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荣威RX5 20T Ali智联网铂金版侧身图

那进一步推出的2019改款RX5又会有些什么亮眼的进步?这次到店实拍我们简单看看:

此次推出的荣威RX5 20T
Ali智联网铂金版大幅增配,旨在为消费者带来更加舒适、高端的出行体验。新车采用全新律动设计Pro展翼格栅,配合与新增的矩阵式全LED大灯一体化设计,更具视觉冲击力与辨识度。新车还配备了主驾6向电动调节座椅、18寸双色铝合金轮毂、豪华型双排气尾管等用户高感知配置。以座椅为例,新车座椅设计更符合人体工程学的原理,支持6向电动调节,配以腰托及座椅加热功能,让用户拥有最舒适的驾乘体验,有效缓解驾驶疲劳。

改款主要变化:

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1、外观略微改变

荣威RX5 20T Ali智联网铂金版展翼格栅

RX5这次的改款在外观上变化不大,进气格栅里的镀铬调整可以说是改得很细致了,整体纵向面积较于此前版本也更大,要霸气一些。

动力方面,荣威RX5 20T
Ali智联网铂金版搭载1.5T全铝缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛米,动力性能超越主流合资品牌。新车还极具燃油经济性,百公里综合油耗低至6.8升。换言之,相比动辄百公里油耗10升的同级车型,购入荣威RX5
20T Ali智联网铂金版,三年可为你劲省1.1万元。

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互联网汽车创行者 荣威RX5成就口碑销量双丰收

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“超级互联网SUV”荣威RX5一经推出就凭借互联网科技、乘坐空间、超低油耗等全方位实力赢得市场认可,连续多月销量破2万,超越众多热门合资SUV,稳居SUV市场销量前十。荣威RX5的用户口碑更是在各大核心汽车网站上高居热门对比车型排行第一位。

此外雾灯部分也进行了简化和调整,个人感觉少一些镀铬还是会更精神一些的,要不然堆砌感太重反而有些浮夸。

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荣威RX5 20T Ali智联网铂金版矩阵式LED大灯

2、新增2.0T+6速双离合动力总成

此次新推的荣威RX5 20T
Ali智联网铂金版延续上汽互联网基因,搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,为车主带来不同场景下的便捷体验。金秋出游季,车主说一句“我要去乌镇”,系统就会自动规划好最畅通的路线,到达目的地后,系统还会智能推荐停车场和附近美食,让日常出行省时又省心。

与其说是“新增”,或许用“复活”一词更为恰当,毕竟2.0T的版本早在2016年的第一款荣威RX5就出现了,同样都是爆发最大220匹马力,峰值扭矩350牛米,并匹配6速湿式双离合,只是当时这个版本稍微便宜一些,卖16.68万——或许当时车子名堂还没打出来,现在有销量和口碑做底气了,也是时候把一些硬核家伙亮出来了。

荣威RX5 20T
Ali智联网铂金版还保留了备受消费者好评的舒适大空间,不仅拥有4545*1855*1719mm同级领先的长宽高,以及2700mm的超长轴距,让用户能在座舱内任性舒展各种姿势。同时,新车还拥有0.86平方米的超大全景天窗,开启面积高达0.42平方米,带来更明亮通透的车内空间。

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值得注意的是湿式双离合,这点我个人感觉很重要,因为此前用的干式双离合,不少品牌上会有堵车过热的情况出现。

荣威RX5 20T Ali智联网铂金版大天窗

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自荣威RX5推出起,两年间,荣威品牌积极回应市场新需求,不断推陈出新,截至目前,荣威RX5车型整体销量达45万辆,并强势拉动上汽互联网汽车整体销量超过70万辆。此次荣威RX5
20T
Ali智联网铂金版的面世,实现了外观、配置全方位升级,以14.88万的价格,让消费者享受到极致高端出行体验,同时也让消费者迎来了购买荣威RX5的最佳时机。

3、更多的新增配置

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先从20T版本价格接近的新老车型对比,2019款 20T
两驱自动Ali智联网铂金版相比起2018款 20T
两驱自动互联网智惠版,新款贵了5000元,不同的地方在于采用了235/50
R18的轮胎,外观更好看了。

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另外还增加了主驾驶电动调节,以及更好看的矩阵式的LED远、近光灯。

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总体而言5000块换来更大的轮毂和更好看的头大灯,已经是比较划算了,但由于荣威RX5是2018款和2019款同时在售的,而2019款不少新增配置,都参插在2018款相近两款车型的配置之间,所以需不需要这个配置,才决定了这钱花得值不值。

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而来到今天的实拍车型,30T两驱自动Ali智联网铂金版,相比起2018款顶配的车型售价确实是高了不少。多花的1.1万肯定是买了套更厉害的动力总成,此外2019款30T的版本把胎压报警换成了更实用的胎压监测显示,新增了发动机启停,还有内后视镜自动防炫目。

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附加的三个配置尽管有一定实用性但肯定不是刚需,所以说白了,2019款顶配多出来的两款车型,一个在于动力的提升,另一个更贵的版本在于加入四驱系统。这钱值不值得花,各位可以根据自己的动力需求和经济状况而定。

实车体验下来有几点感受:

首先是各位都比较关心的空间部分,新款尺寸较2018款没有本质的改变,只是4556mm的长度长了11mm而已,其余宽、高、轴距都依旧是1855/1719/2700mm。实际试乘空间感受也相同,依旧是维持在后排腿部一拳四指,头顶四指的优秀水准。

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此外后排重点表扬的是靠背角度可调,这在很多没有第三排的SUV上是不常见的,可以舒缓长途乘车的疲惫;另外地台隆起不高,也配置了双出风口和点烟器接口,转接成USB方便充电,而转接其它插头也灵活于更多车载电器的使用。

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前排没啥好说的,毕竟不是这次2019改款的重点,一张超大的10.4英寸屏幕始终是这台互联网汽车的最大看点,可惜由于这台车停在店里时间长出现亏电情况了,所以没有办法体验一波斑马系统。只是此前试驾无论荣威还是名爵的车型,别的不说,斑马系统在国内车联系统排前三是无可厚非的。

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此外前排USB和点烟器接口可以盖起来好评,而或许因为我本人肩比较宽大,中央扶手可以前后移动也是好评的。

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660.bet,最后说说尾箱部分,第二排座椅放倒后做到纯平很不错,而尾箱部分配备点烟器也值得表扬;而最讨喜的部分在于备胎上有多个储物的格子,这对于放置一些小工具或零散的物品很实用。

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总结:

无论是这次的改款RX5实车体验,还是此前的试驾,本人感觉RX5能排在全国SUV销量前五是有充分理由的:颜值不错,空间OK,车联系统优秀,在许多实用性的细节上也做得到位。

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那针对这次的改款,重点除了丰富配置的选择,当然还数动力更强的30T和四驱系统的回归,从性价比而言,多1-2万拥有更好、更强的行驶品质无疑还是划算的;但在价格上或许已经超出了国人对RX5的接受范围,甚至要覆盖到WEY
VV7和领克01的价位了。这或许也是RX5销量排名上来之后,发自内心的底气吧。

鸣谢

深圳荣懋汽车销售有限公司

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深圳市南山区南头街道关口二路嘉进隆汽车城E区01B栋

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